تويوتا C-HR أم Citroën C3 Aircross، أيهما أفضل سيارات الدفع الرباعي الهجينة وبأسعار معقولة؟

السيارات الهجينة التي لا تحتوي على قابس هي التي تسبب أقل المشاكل، وفقًا لدراسة أجرتها جامعة OCU. أحد أنجح النماذج هو سيارات الدفع الرباعي العلامة التجارية اليابانيةولكن هناك أيضًا الخيار الفرنسي بتكنولوجيا مختلفة وإمكانية سبعة مقاعد. نحن نواجه C-HR وC3 Aircross.

تعتبر تويوتا C-HR في جيلها الثاني وهي المنتج الأكثر تميزًا للعلامة التجارية في المبيعات، حتى فوق كورولا، بإجمالي مبيعات 7,033 تسجيلًا حتى الآن هذا العام، والتي يجب أن نضيف إليها 405 وحدة أخرى من الطراز الكهربائي 100%، C-HR+.

من جانبها، فإن Citroën C3 Aircross هي أيضًا في نسختها الثانية وهي ملتزمة بذلك نهج مختلف تماما عن منافستها الآسيوية. في هذه الحالة، لدينا سيارة دفع رباعي عملية وبسيطة تتسع لسبعة مقاعد.

أدناه، نقوم بتحليل النقاط البارزة في كلا الطرازين، والأبعاد، والمعدات، واستقلالية الأنظمة الهجينة الخاصة بكل منهما، وما إلى ذلك.

ويبلغ طول تويوتا C-HR 4.36 متر، وعرضها 1.83 متر، وارتفاعها 1.56 متر، مع قاعدة عجلات بطول 2.64 متر. انها للبيع من 30750 يورو.

إنها سيارات الدفع الرباعي تويوتا تتميز دائمًا بأسلوب غير منتظم، مع تصميم في منتصف المسافة بين سيارة الركاب وسيارة كروس كوبيه تبحث. في الواقع، للوهلة الأولى، تبدو تقريبًا وكأنها مركبة ذات ثلاثة أبواب. إنه تصميم جريء للغاية، وبشكل عام، يحبه جزء كبير من الجمهور..

في الداخل نجد لوحة عدادات تقليدية مع أ شاشة عائمة تعمل باللمس يمكن أن يصل حجمها إلى 8 بوصات أو 12.3 بوصة مزودة بنظام الوسائط المتعددة الأكثر اكتمالاً، Connect+ من شركة Toyota Smartly-organized Connect+ (من سلسلة Toyota Smartly-organized Connect).

كلا نظامي المعلومات والترفيه متوافق مع Apple CarPlay وAndroid Auto بدون كابلات، ولديهم بلوتوث. هناك أيضا لوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة بشكل قياسي في جميع الإصداراتوقابل للتكوين وبجودة رسومية صحيحة.

الشيء الملحوظ في سيارة تويوتا C-HR هو أنها تفتقر إلى أزرار اللمس أو اللمس لوظائف مختلفة. ولا يوجد أيضًا نظام التحكم في المناخ، الذي يحتوي على أوامر مادية ويعطي شعورًا بالجودة عند الضغط عليه. وفي هذا يتفوق على النموذج الفرنسي، وكذلك في جودة المواد.

ليست قابلية العيش هي نقطة القوة في هذه السيارة، على الرغم من أنها تحسنت مقارنة بالجيل الأول. ولا يعني ذلك أنها داخلية صغيرة، رغم تصميم السيارة الكوبيه، إلا أن المساحة المتوفرة أقل منها في باقي البدائل. في هذا القسم، يفوز C3 Aircross بشكل واضح.

تبلغ سعة صندوق الأمتعة 388 لترًا في هذا الإصدار الهجين و310 لترًا في الطراز الهجين الإضافي، وهو رقم قصير جدًا نظرًا لحجم السيارة. سيارات الدفع الرباعي الفرنسية أفضل هنا أيضًا.

الهجين والمكونات الإضافية

تتوفر سيارة تويوتا C-HR الهجينة في نسختين هجينتين ونسخة هجينة إضافية. السيارات الهجينة (HEV) هي H140 بقوة 140 حصانًا، وH200 بقوة 197 حصانًا ونظام الدفع الرباعي AWD-i.

من جانبها، فإن C-HR Wobble-in Hybrid تجمع بين محرك بنزين رباعي الأسطوانات بقوة 152 حصان ومحرك كهربائي آخر بقوة 163 حصان، لتبلغ القوة الإجمالية 223 حصان (هذا الإصدار يسمى C-HR 220PH).

ويضاف إلى هذا أ بطارية بقدرة 13.8 كيلووات/ساعة الذي يوفر لك الحكم الذاتي في الوضع الكهربائي 66 كيلومتراوفقًا لدورة WLTP. يتم شحن هذه البطارية بتيار متردد بحد أقصى 6.6 كيلووات، وينتقل من 0 إلى 100% خلال ساعتين ونصف. تحتوي إصدارات السيارات الكهربائية الهجينة (HEV) على علامة ECO بينما تحصل السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل (PHEV) على علامة الانبعاثات ZERO.

وتقدم تويوتا نسخة كهربائية تسمى C-HR+، وهي ليست نفس السيارة تمامًا، فهي أكبر وأكثر اتساعًا. تتمتع بمستويين للطاقة، 224 حصانًا للدفع الأمامي و334 حصانًا للدفع الرباعي، وبطارية بقوة 77 كيلووات في الساعة مع 607 و 500 كيلومتر من الحكم الذاتي على التوالي.

سيتروين C3 إيركروس

أما ستروين C3 إيركروس فيبلغ طولها 4.39 متر، وعرضها 1.79 متر، وارتفاعها 1.63 متر، مع قاعدة عجلات بطول 2.67 متر. سعره يبدأ من 18.340 يورو، أقل بكثير من اليابانيين.

قد لا تكون السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفرنسية ملفتة للنظر أو تسبب تأثيرًا قويًا في البداية مثل السيارة اليابانية، لكن لا يمكن القول إنها لا تمتلك أحد تلك التصميمات التي لا تمر دون أن يلاحظها أحد، وهي لغة الأسلوب التي أطلقها شقيقها الأصغر C3.

واحدة من أكثر النقاط إثارة للدهشة في C3 Aircross هي أنه على ارتفاع 4.39 مترًا فقط، تمكنت من استيعاب سبعة ركاب، على الرغم من أنه خيار يتم دفعه بشكل منفصل.

في تكوينها ذو الخمسة مقاعد، فهي سيارة فسيحة للغاية، حيث يمكن للركاب السفر بمساحة كبيرة.. النسخة ذات السبعة مقاعد تحتوي على الصف الثاني للأمام لإفساح المجال للصف الثالث. في هذه الحالة، يتم تخفيض المساحة بشكل منطقي.

يتمتع صندوق السيارة بسعة جيدة تبلغ 460 لترًاقابلة للتوسيع حتى 1600 لتر عن طريق طي المقاعد الخلفية. وبطبيعة الحال، مع المقاعد السبعة، يتم تقليل المساحة إلى ما يزيد قليلاً عن حقيبة سفر. كما ذكرنا أعلاه، فهي أكبر حجمًا من سيارة تويوتا C-HR.

يتمثل الاختلاف الملحوظ بين C3 Aircross وC-HR في وجود تشطيبات أبسط. هناك وجود أكبر للمواد البلاستيكية ذات الجودة المنخفضة، وحتى التشطيب الأولي للمجموعة يتم بدون شاشة على لوحة القيادة. وفي المستويات التالية نجد شاشة بقياس 10.25 بوصة، ولكن بوظائف أقل من C-HR، على الرغم من أنها تحتوي على Android Auto وApple CarPlay اللاسلكي.

تهجين خفيف

تبدأ مجموعة محركات Citroën C3 Aircross بنسخة بنزين بدون كهربة، محرك 1.2 تيربو ثلاثي الأسطوانات الشهير بقوة 101 حصان و205 نيوتن.متر من عزم الدوران، مرتبط بصندوق تروس يدوي من ست سرعات.

النسخة الهجينة من C3 Aircross هي في الواقع هجين صغير أو هجين خفيف (جنتل هجين) يستخدم نفس الكتلة ثلاثية الأسطوانات ولكن بقوة 136 حصانًا متحدًا مع محرك كهربائي آخر بقوة 28 حصانًا قوة مشتركة تبلغ 145 حصانًا، متصلة بناقل حركة أوتوماتيكي كهربائي مزدوج القابض e-CDT.

تكمن خصوصية تقنية Stellantis microhybrid في ذلك يمكنه قيادة العجلات في الوضع الكهربائي للحظات قصيرة. ولذلك، فهي ليست مثل غيرها من السيارات الهجينة الخفيفة، ولكنها ليست مثل السيارات الهجين ذاتية الشحن مثل تويوتا. طريق وسط.

هناك أيضًا خيار كهربائي خالص بقوة 113 حصانًا وبطارية بقوة 44 كيلووات في الساعة توفر ما يصل إلى 399 كيلومترًا من الاستقلالية.

الخلاصة: تويوتا C-HR أم سيتروين C3 إيركروس؟

كما رأينا فإن هناك فرق سعر ملحوظ بين تويوتا C-HR و سيتروين C3 إيركروس، على الرغم من أنه من الجدير أن يكون واضحًا أنهما نموذجان مختلفان تمامًا عن بعضهما البعض ويستهدفان جماهير مختلفة تمامًا..

لا تتمتع السيارة اليابانية ذات الدفع الرباعي الهجين بطابع تقليدي، فهي سيارة جذابة، يسود فيها التصميم، وهي من تلك التي تلفت انتباهك. إنها ليست فسيحة من الداخل، لكن هذا لا يهم نوع السائق الذي ينظر إلى هذه الطرازات.

وبالمثل، C-HR إنه ذو تشطيب أكثر نجاحًا، ويمكنك رؤية جودة أعلى في المواد المزيد من الأسطح المبطنة وليس الكثير من البلاستيك الصلب. ومستوى المعدات أعلى أيضًا. كل هذا يفسر سبب ارتفاع تكلفته.

من جانبها، Citroën C3 Aircross هي سيارة أبسط، خالية من الكماليات، تستغني عن العناصر الزائدة، مصممة للعائلات التي تبحث عن سيارة فسيحة وعملية.، دون مزيد من الذرائع أو المعدات المتطورة. سيارة أيضًا للسفر بشكل مريح بفضل ملمس التعليق الناعم.