محركات

هوندا ونيسان تشكلان شراكة للسيارات الكهربائية للتنافس مع العلامات التجارية الصينية

تتعاون شركة هوندا موتور وشركة نيسان موتور لتطوير تكنولوجيا السيارات الكهربائية، سعياً لمواكبة نظيرتيهما الصينيتين في التحول السريع نحو الطاقة النظيفة.

الرئيس التنفيذي لشركة نيسان أوشيدا، على اليسار، والرئيس التنفيذي لشركة هوندا ميبي خلال مؤتمر صحفي يوم 15 مارس. المصور: كوسوكي أوكاهارا / بلومبرج
الرئيس التنفيذي لشركة نيسان أوشيدا، على اليسار، والرئيس التنفيذي لشركة هوندا ميبي خلال مؤتمر صحفي يوم 15 مارس. المصور: كوسوكي أوكاهارا / بلومبرج تصوير كوسوكي أوكاهارا /بلومبرج
(بلومبرج) – تتعاون شركة هوندا موتور وشركة نيسان موتور لتطوير تكنولوجيا السيارات الكهربائية، سعياً لمواكبة نظيرتيهما الصينيتين في التحول السريع نحو الطاقة النظيفة.

وقالت الشركتان في بيان يوم الجمعة إن شركات صناعة السيارات ستتعاون في التكنولوجيا الأساسية للسيارات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات، بما في ذلك البرامج، مضيفة أنه تم توقيع مذكرة تفاهم للشراكة الاستراتيجية.

وقد واجه المصنعون اليابانيون منافسة قوية في الصين من القادمين الجدد المحليين، مما أجبرهم على تقليص الإنتاج والموظفين، أو في حالة شركة ميتسوبيشي موتورز، الانسحاب تماما. يقال إن هوندا ونيسان تخططان لخفض الطاقة الإنتاجية في أكبر سوق للسيارات في العالم مع انخفاض المبيعات، بينما كشفت شركة BYD الصينية عن خطط هذا الشهر لطرح نماذج جديدة وتوسيع شبكة وكلائها في اليابان.

وقال توشيهيرو ميبي، رئيس هوندا، في مؤتمر صحفي للإعلان عن الشراكة، إن شركات صناعة السيارات ستقرر ما إذا كانت ستقيم مشروعًا مشتركًا في نهاية المطاف وفي أي المناطق سيتعاونون. وأضاف أن الشركات دخلت في مناقشات في منتصف يناير وسط بيئة أعمال سريعة التغير.

وقال ميبي: “يظهر لاعبون جدد في السوق ونحن ندرك أن الشركات التي لا تستطيع التعامل معهم لن تتمكن من البقاء”، مستشهداً بالثقافات المؤسسية المختلفة لنيسان وهوندا باعتبارها تحدياً يجب التغلب عليه.

تهدف شركة هوندا، ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان، إلى بيع السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2040 والوصول إلى الحياد الكربوني بحلول عام 2050. كما حددت نيسان لنفسها هدفًا بأن تصبح محايدة للكربون عبر دورة حياة منتجاتها بحلول السنة المالية 2050. ولم تحقق الشركتان هدفًا وقالوا يوم الجمعة إنهم لم يناقشوا أي تحالف لرأس المال حتى الآن.

وقال سيجي سوجيورا، كبير المحللين في شركة مختبر توكاي طوكيو للاستخبارات، إن الصفقة مفيدة لأن “كلا الطرفين يواجهان مشكلة”. وأضاف أنه إذا تعاونا في مجال البطاريات، فإن ذلك “سيوفر عليهما الكثير من التكلفة”.

وقال سوجيورا: “من المثير للاهتمام التفكير في المشاريع المختلفة التي سيقوم بها الثنائي معًا في المستقبل كقوة ضد تويوتا”.

بعد أن تفوقت شركة BYD على شركة Tesla Inc التابعة لشركة Elon Musk العام الماضي كأكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم، أصبح الضغط على العلامات التجارية القديمة للحاق بالركب.

وأرجأت هوندا العام الماضي خططا لتطوير سيارات تعمل بالبطاريات بأسعار منخفضة مع شركة جنرال موتورز. ومن المرجح أيضا أن تؤجل شركتا صناعة السيارات نشر سيارات الأجرة ذاتية القيادة في وسط طوكيو، بعد أن أوقفت وحدة كروز التابعة لشركة جنرال موتورز أسطولها الأمريكي بالكامل بعد ترخيص كاليفورنيا. كانت معطله.

وقال ماكوتو أوشيدا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان: “نحن ندرك أنه لم يتبق الكثير من الوقت (لاتخاذ إجراء) وسط بيئة سريعة التغير”، مضيفًا أن تحالف الشركة مع رينو إس إيه وميتسوبيشي موتورز سيبقى دون تغيير.


WIA Post

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى