أفخم يخوت المليارديرات وتأثيرها البيئي المثير للجدل
لوس سوبيراتيس هم الموطن المفضل للمشاهير والمليارديرات خلال فصل الصيف. يتصلون في بورتوفينو ، ويبحرون عبر مياه فورمينتيرا الشفافة ، ويتجولون في الجزر اليونانية ويرسوون في أفضل الموانئ في البحر الأبيض المتوسط. لكن هذه الطريقة للاستمتاع بصيف تهزه الأمواج ، والتجول في أفضل المناظر الطبيعية – التي نعجب بها بشيء من الحسد من صفحات حسابات الورق اللامع و Instagram ، والتي يتابعها عشاق مشاهدة اليخوت الفاخرة – لها أيضًا أ الجانب ب للكوكب.
لأن معظم ثاني أكسيد الكربون (وهو غاز يسبب تأثير الاحتباس الحراري والاحتباس الحراري الذي يمكن ملاحظته بالفعل في موازين الحرارة الصيفية) المنبعث من أكبر الثروات على هذا الكوكب يأتي من اليخوت الخاصة بهم. الدراسة البصمات الكربونية الضخمة للأثرياء، التي تجمع البيانات حتى سبتمبر 2021 ، وجدت أن الغالبية العظمى من الانبعاثات ، 105264 طنًا متريًا ، تأتي من سفنها ، في حين أن 54836 طنًا من أشكال النقل الأخرى وكمية أقل بكثير (3785) من قصورها. يقدر التحليل ، الذي أجراه باحثون من قسم الأنثروبولوجيا في جامعة إنديانا (الولايات المتحدة الأمريكية) ، أن الأمر سيستغرق من الأمريكيين العاديين حوالي 550 حياة تساوي البصمة الكربونية لمتوسط الملياردير التي تم تحليلها في هذا التقرير.
في قائمة برئاسة الملياردير الروسي رومان ابراموفيتش 31،198 طنًا متريًا من ثاني أكسيد الكربون سنويًا ، منها 22،440 طنًا من اليخوت الخاصة بهم (الصورة التي تظهر في الجزء العلوي من الخبر هي Eclipse – ومن المدهش أن Elon Musk ، ثاني أغنى شخص في العالم ، موجود في أدنى المراكز أيضًا جيف بيزوس ، الذي احتل المركز الأقل تلويثًا في الترتيب ، رغم أنه لفترة قصيرة. كان كورو – يخته الجديد ، الذي لم يُحسب بعد في الدراسة – في قلب النقاش العام الماضي. شركة الشحن التي كانت بناء على طلب تفكيك جسر عمره مائة عام في روتردام لإخراجه إلى البحر ، لأنه أطول يخت في العالم. تم رفض الطلب وتم جره بهدوء بدون صاري ، لأن سكان البلدة هددوا بإلقاء بيض فاسد على القارب إذا امتثل لطلب الشركة.
تأثيرات فاخرة
لكن الدراسة تعطينا بيانات أخرى مثيرة للاهتمام: ثلاثة أرباع المليارديرات يمتلكون يختًا يبلغ متوسط طوله 84 مترًا ومتوسط انبعاثات الكربون حوالي 7018 طنًا سنويًا. ينبعث يخت سوبر بطاقم دائم ومهبط للطائرات العمودية وغواصة وأحواض سباحة حوالي 7020 طنًا من ثاني أكسيد الكربون سنويًا ، مما يجعله أسوأ الأصول على كوكب الأرض من وجهة نظر بيئية.
«التأثير البيئي لليخوت الفاخرة وأشاروا من مؤسسة الطاقة المتجددة إلى سفن مثل أمير دبي محمد بن راشد آل مكتوم ، عزام ، بطول 180 متراً. «يخت أ ، أندريه ميلينشينكو أنت بحاجة إلى أكثر من مليون دولار لملء المستودع الخاص بك. فقط أكبر 300 يخت في العالم ينبعث منها أكثر من 285000 طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا ، مثل بلد يبلغ عدد سكانه 10 ملايين نسمة.
قوارب القطبين كارلوس سليم وشيلدون أديلسون ؛ مبتكر جوجل ، لاري بيدج ، ولاري إليسون من شركة أوراكل ؛ رئيسة وول مارت آن والتون كرونكي ؛ ولورين جوبز ، سيدة الأعمال وأرملة ستيف جوبز ، من بين الأكثر تلويثاً للبيئة. «رفاهية القوارب يتعارض الترفيه مع الطموح المناخي. إنها ليست خدمة أو تقنية أساسية لإنتاجنا وأدائنا الاقتصادي. فرض الضرائب عليهم سيسمح بإعادة توزيع مجموعات كبيرة لتحسين إزالة الكربون البحري الأساسية ، مثل كهربة الموانئ والقوارب الصغيرة ، “كما يقولون من مؤسسة مصادر الطاقة المتجددة.
العطل في البحر
تشير بياتريس باروس وريتشارد ويلك ، مؤلفو الدراسة المذكورة أعلاه ، إلى أنه من الصعب تحديد أيهما حقًا بصمتك الكربونية: “يحتفظ معظمهم بممتلكاتهم واستهلاكهم بشكل خاص ، وغالبًا ما يكون مخفيًا ، ويمنح الملكية لأفراد الأسرة أو الصناديق الاستئمانية. في الشرق الأوسط وآسيا هم محجوزون بشكل خاص. لم نتمكن من تدقيق أي شخص في تلك المناطق “. التقديرات ليست سوى جزء صغير من الواقع ، قمة جبل الجليد ، كما يقر الباحثون.
يتوقع الخبراء أيضًا زيادة الطلب على اليخوت ذات القدرات بعيدة المدى وأجسام كسر الجليد نظرًا لاهتمام المشترين المحتملين بها. رحلة مغامرة إلى أماكن مثل القارة القطبية الجنوبية أو غالاباغوس. في الواقع ، تقدر الصناعة أنها ستصل إلى 10.8 مليار دولار في عام 2026.
أما بالنسبة لل تصميم، تسود المساحات الداخلية المضيئة الشفافة ، مع وجود مناطق مفتوحة للإبحار على اتصال مباشر بالبحر. بالإضافة إلى المكونات القياسية ، يطلب المالكون المزيد من الأجهزة عالية التقنية ، أو السينما أو غرف الوسائط المتعددة ، بالإضافة إلى الزلاجات النفاثة ، والزلاجات المائية ، وألواح التزلج … في الواقع ، قطاع Flybridge ، مع سطح مفتوح 360 درجة ، و سيكون مركز القيادة الإضافي للتحكم في السفينة من موقع بانورامي هو الأكثر نموًا. التفسير؟ أصبح إعداد لاجتماعات الشركات في الولايات المتحدة أو كندا أو الصين أو اليابان.
من الاستعراض إلى اليخوت
Flygskam – العار على الطيران – هو المصطلح السويدي الذي يشجع الناس على التوقف عن السفر بالطائرة لتجنب الانبعاثات ، وقد اشتهرت به الناشطة جريتا ثونبرج والآن يمكن أن تجد انعكاسًا في البحار والمحيطات. هل سيجعل هذا الوعي أصحاب الملايين ينضمون إلى yatchtskam والتخلي عن الإبحار في مياه الكوكب في اليخوت الضخمة؟
شارو موران ، من Ecologistas en Acción ، يقترح عدم فرض ضريبة كثيرة على ذلك الاستهلاك المتفاخر كقانون يأخذ في الاعتبار الصالح العام: «على كوكب ذي موارد محدودة ، يجب أن نوزع ما يغطي احتياجات السكان ويتناقص في المجال المادي. هل يمكن فهم أن الأغنياء يدخنون في الحانات إذا دفعوا ضريبة؟ أم أنهم يستطيعون السير بسرعة 200 كم / ساعة على الطرق السريعة؟ تستمر انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الارتفاع: هل من الأخلاقي فرض ضرائب تسمح لعدد قليل من الناس بالانبعاثات بشكل غير متناسب؟
لهذه الأسئلة ، لدى موران إجابة تستند إلى بيانات لا جدال فيها: «لدينا كوكب واحد فقط ، يجب أن يكون التخفيف من ظاهرة الاحتباس الحراري التزامًا يتحمله الجميع ويقوم على العدالة المناخية. وفقًا لمنظمة أوكسفام ، فإن أغنى 10٪ من سكان العالم هم المسؤولون عن 50٪ من الانبعاثات التاريخية وأن الفقراء هم من أحدثوا أقل تأثير. ومع ذلك ، فإن هؤلاء هم الأكثر معاناة من آثار المناخ والطوارئ البيئية.
