إدارة بايدن توافق على تعزيز رحلات الخطوط الجوية الصينية إلى الولايات المتحدة
إنها دفعة من الرحلات الأسبوعية الثمانية ذهابًا وإيابًا التي تسمح بها حاليًا شركات الطيران الصينية وتتطابق مع ما سمحت به بكين لشركات الطيران الأمريكية ، ولكن جزءًا صغيرًا من أكثر من 150 رحلة ذهابًا وإيابًا يسمح بها كل جانب قبل فرض القيود في وقت مبكر. 2020 بسبب وباء COVID-19.
قال طلب USDOT أن هدفه كان “إعادة فتح تدريجية وأوسع لسوق الخدمات الجوية بين الولايات المتحدة والصين.” أعادت الصين في مارس / آذار فتح حدودها أمام السياح الأجانب لأول مرة في السنوات الثلاث بعد أن تخلت عن ضوابط الحدود المتعلقة بفيروس كورونا لمواطنيها في يناير.
تقوم شركات الطيران الأمريكية American Airlines و Delta Air Lines و United Airlines بتشغيل خدمات الركاب المجدولة بين الدول ، كما تفعل شركات الطيران الصينية Xiamen Airlines و Air China و China Southern Airlines و China Eastern Airlines.
أشارت USDOT إلى أن أمريكا بدأت تشغيل رحلتين إضافيتين ذهابًا وإيابًا أسبوعيًا إلى شنغهاي من تكساس في مارس بعد إلغاء قيود الوباء الصينية. وقالت USDOT في أمرها إن القيود الصينية على السفر الجوي “كان لها ولا تزال لها تأثير مدمر على سوق النقل الجوي بين الولايات المتحدة والصين”.
تُمنع شركات الطيران الأمريكية وشركات الطيران الأجنبية الأخرى من التحليق فوق روسيا ردًا على حظر الولايات المتحدة لروسيا من الرحلات الجوية فوق الولايات المتحدة في مارس 2022 بعد غزوها لأوكرانيا. في فبراير ، أصدر عضوان رئيسيان في مجلس الشيوخ خطابًا يحثان فيه إدارة بايدن على منع شركات الطيران الصينية وغيرها من شركات الطيران غير الأمريكية من التحليق فوق روسيا على الطرق الأمريكية ، مما يمنحها ميزة في حرق الوقود ووقت الطيران.
أشادت الخطوط الجوية الأمريكية ، التي تمثل شركات الطيران الأمريكية الكبرى ، في فبراير بخطاب أعضاء مجلس الشيوخ ، مشيرة إلى أنها أكدت مخاوف الصناعة القائمة منذ فترة طويلة بشأن التحليقات الجوية الروسية التي أضرت بشركات نقل الركاب والبضائع الأمريكية.
