الأصوات الأكثر رعباً التي يمكن أن تصدرها السيارة وما تعنيه

في كثير من الحالات، أسهل طريقة للتعرف على أن سيارتك تعاني من مشكلة ميكانيكية هي التوقف والاستماع إلى الأصوات التي تصدرها. إذا كانت السيارة في حالة ممتازة، يجب ألا تلاحظ أي أصوات غير عادية. على العكس من ذلك، هناك بعض المكونات التي، إذا لم تكن صحيحة، يتم إنشاؤها الأصوات المخيفة التي تشير إلى التآكل أو الانهيار الوشيك.

لتسهيل الأمور عليك، قمنا بإعداد قائمة بالأصوات الأكثر رعباً التي يمكن أن تصدرها السيارة ونقدم لك حل لهذه الأصوات حتى تعرف ما هو معناها. ضع في اعتبارك أن هناك أجزاء لا تصدر أي صوت أثناء الاستخدام، وإذا لم تعمل بشكل صحيح، فيمكنك معرفة ذلك من خلال أضواء المؤشر الموجودة على الأجهزة.

ما معنى هذه الأصوات المرعبة التي يمكن أن تصدرها السيارة؟

يطرق في المحرك

إذا لاحظت طرقة طفيفة في المحرك، فإن أفضل ما يمكنك فعله هو إيقافه. تشير هذه الأنواع من الأصوات إلى أن أ جزء صغير، مثل قضيب التوصيل، أصبح مفككًا ويصطدم بأجزاء أخرى. إذا استمر في الدوران، فقد يخرج من مكانه، أو إذا كان قضيب توصيل، فقد ينقبض. لذلك فإن الخيار الأفضل هو استدعاء شاحنة السحب والذهاب إلى ورشة العمل.

طقطقة عند المناورة

هذا الصوت الذي هو نوع من “cla-cla-cla” يصدر عند المناورة وهو يدل على أن تم تشقق غلاف عمود الإدارةوالتي قد تكون ناجمة عن تسرب الشحوم مما قد يؤدي إلى جفاف المفصل ويولد هذه الضوضاء المميزة.

هدير الاتجاه

الشخير عند تدوير عجلة القيادة هو إشارة إلى أن نظام التوجيه المعزز لديه مستوى منخفض من السوائل. يُنصح بالتحقق من المستوى الدقيق، وإذا كان أقل من المستوى الموصى به من قبل الشركة المصنعة، قم بإعادة تعبئته لمنع المضخة الهيدروليكية من الانهيار.

الصراخ أثناء مراحل التسارع

الصرير عالي النبرة أثناء مراحل التسارع له أصل في حزام التوقيت، يدل على التآكل المفرط مما يؤدي إلى انزلاق الحزام على البكرات. وقد يكون موجودًا أيضًا في حزام مساعد الذي يحرك المولد أو الضاغط، من بين أمور أخرى، إما بسبب الحاجة إلى استبدال الحزام، أو بسبب الاستيلاء على المحمل.

صافرة توربو

صافرة توربيني، والذي ستلاحظه عند التسارع، يتوقف عن كونه صوتًا عاديًا عندما يصبح شديدًا للغاية. قد يشير هذا إلى أن عمود التوربو متآكل، أو أنه لا يدور بمعدل عدد الدورات الصحيح في الدقيقة، أو أن هناك تسربًا في الضغط. قد يكون ذلك أيضًا بسبب عدم عمل بوابة النفايات.

الضوضاء في علبة التروس

إذا لاحظت ضجيجًا عاليًا عند تغيير التروس، فمن المحتمل أن تكون تروس ناقل الحركة أكثر من اللازم، أو أن المحامل مهترئة، أو أن صندوق التروس به مستوى منخفض من سائل ناقل الحركة.

قعقعة امتصاص الصدمات

ستلاحظ وجود حشرجة الموت في ممتصات الصدمات عندما تمر فوق حفرة أو مطب للسرعة. وهذا يعني أن ممتص الصدمات تالف أو فقد الزيت. وفي كلتا الحالتين، يكمن الحل في استبدال الجزء بأكمله، مما سيؤدي إلى تحسين راحة السيارة وقدرتها على المناورة.

الضوضاء الجافة في القابض

في هذه الحالة، ستلاحظ صوت النقر في القابض عندما ترفع قدمك عن الدواسة. وهذا يعني، في معظم الحالات، أن المكونات المختلفة التي تشكل القابض هي متهك بسبب الاستخدام، لذا يُنصح باستبدال الأجزاء المتضررة لتجنب أعطال ناقل الحركة المحتملة.

طرق معدني في المحرك

إن الطرق المعدني في المحرك هو ضجيج مخيف حقًا. هذا يعني ذاك المكبس أو المكابس تضرب الصمامات. إذا سمعت هذا الصوت، أوقف السيارة وأطفئ المحرك واتصل بشاحنة السحب للذهاب إلى الورشة. إذا واصلت القيادة، فإن احتمال توقف المحرك مرتفع للغاية.

صرير في الفرامل

أخيرًا، أحد الأصوات الأكثر شيوعًا التي تُسمع في السيارة هو صرير الفرامل. في هذه الحالة، يمكن أن يكون أ تآكل تيل الفرامل أو الأقراص وهم في أرجلهم الأخيرة. على أية حال، اذهب إلى إحدى الورش لفحصها، حيث أن الفرامل هي أحد عناصر الأمان الأساسية في جميع السيارات.