الجنوب الغربي: تستأنف عمليات الطيران العادية يوم الجمعة
دالاس – قالت شركة ساوث ويست إيرلاينز إنها تتوقع العودة إلى عملياتها العادية يوم الجمعة بعد أكثر من أسبوع من إلغاء الرحلات الجوية على نطاق واسع ، والتي بدأت بعاصفة شتوية وخرجت عن نطاق السيطرة بسبب تعطل تكنولوجيا التوظيف.
إذا تبين أن يوم الخميس هو اليوم الأخير من أزمة الجنوب الغربي ، فسيتم تمييزه بحوالي 2350 رحلة ملغاة ، أي ما يقرب من 60 ٪ من جدول شركة الطيران.
ورفضت ساوث ويست الإفصاح عن عدد الأشخاص الذين تأثروا ، لكن من المحتمل أن يكون قد تم إلغاء أكثر من مليون رحلة طيران.
ألغت شركة الطيران أكثر من 13000 رحلة طيران منذ 22 ديسمبر ، وفقًا لخدمة التتبع FlightAware. تحتوي طائراتها على 143 إلى 175 مقعدًا ومن المحتمل أن تكون محجوزة بالكامل تقريبًا في عطلة عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة.
قال المسؤولون التنفيذيون في شركات الطيران إن تقنية جدولة الطاقم – وهي سبب رئيسي للانهيار – قد عادت إلى تراكم الطيارين والمضيفات الذين تقطعت بهم السبل في مواقع خاطئة. قامت ساوث ويست بتشغيل 1600 رحلة يوم الخميس ، بما في ذلك 104 رحلات لم تقل ركابًا ولكنها عملت بدلاً من ذلك على وضع الطائرات والأطقم في مواقعها للعمليات الكاملة يوم الجمعة.
يعتقد قادة الجنوب الغربي أنه سيكون لديهم عدد كافٍ من المقاعد الفارغة خلال الأيام القليلة المقبلة لاستيعاب أي ركاب عالقين ما زالوا يرغبون في السفر على متن شركة الطيران – مع الاعتراف بأن الكثيرين إما قد استسلموا أو وجدوا وسيلة نقل أخرى.
ستعيد Southwest تذاكر الرحلات الملغاة ، وكرر المسؤولون التنفيذيون وعدهم بتعويض المسافرين الذين أجبروا على دفع ثمن غرف الفنادق والوجبات ورحلات الطيران على شركات الطيران الأخرى. قال كبير المسؤولين التجاريين في شركة الطيران إن هذه العملية ستستغرق عدة أسابيع. قال المسؤولون التنفيذيون إن شركة الطيران ستدفع أيضًا لشحن الأمتعة التي تراكمت في المطارات في جميع أنحاء البلاد.
خسرت شركة ساوث ويست 75 مليون دولار خلال اضطراب أصغر بكثير في أكتوبر 2021 نتج عنه إلغاء حوالي 2000 رحلة طيران على مدى أربعة أيام.
قال الرئيس التنفيذي روبرت جوردان إنه من السابق لأوانه تحديد مقدار ما ستخسره الشركة في الإيرادات وتتكبد تكاليف إضافية بسبب الأزمة الحالية. أخبر جوردان المراسلين أن أحداث الأسبوع الماضي من المرجح أن تدفع ساوث ويست لإعادة النظر في الأولويات ومستويات الإنفاق لتحسين التكنولوجيا التي كانت جارية بالفعل ، لكنه لم يقدم أي تفاصيل.
قال: “لقد كان هذا اضطرابًا لا يُصدق ، ولا يمكننا تكرار ذلك مرة أخرى”.
كافح ساوث ويست للتعافي بعد أن اجتاحته عاصفة شتوية اجتاحت البلاد الأسبوع الماضي. انتعشت شركات الطيران الأخرى في غضون يومين ، لكن ساوث ويست تعاني من نقص في العاملين على الأرض في مطارات في دنفر وشيكاغو ، وانفجرت مشاكلها من هناك.
يوم الخميس ، استحوذت ساوث ويست على حوالي 95 ٪ من جميع الرحلات الجوية الملغاة في الولايات المتحدة. قال المسؤولون التنفيذيون إنهم ألغوا 39 فقط ، أو أقل من 1 ٪ من الجدول ، ليوم الجمعة.
يواجه الأردن أزمة بعد 11 شهرًا فقط من توليه منصب الرئيس التنفيذي ، ليحل محل الزعيم القديم غاري كيلي. كان لدى ساوث ويست 88 طائرة و 7000 موظف عندما انضم الأردن قبل 35 عامًا. الآن لديها أكثر من 700 طائرة وأكثر من 60 ألف موظف.
تحدث جوردان بعبارات متوهجة عن ثقافة شركة الطيران وخدمة العملاء ، وهو يتحدث إلى المراسلين قبل شهر في المقر الرئيسي لشركة ساوث ويست في دالاس. وحدد خمس أولويات ، بما في ذلك تحديث تكنولوجيا شركة الطيران لجدولة الطيارين والمضيفات.
بموجب نظام Southwest ، الذي يعود تاريخه إلى تسعينيات القرن الماضي ، عندما يتم إعادة تعيين أفراد الطاقم إلى رحلة مختلفة أو حتى تغيير الفنادق ، “يحتاج شخص ما إلى الاتصال بهم أو في المطار يطاردهم ويخبرهم كيف يبدو مسارهم الجديد ،” قال الأردن.
وقال: “أعتقد أن حجم ونمو شركة الطيران تفوقا على الأدوات التي لدينا”. “لا يوجد خطأ من أي شخص – يأخذ الاستثمار – وسننجز كل هذا.”
تحقق الحكومة الفيدرالية فيما حدث في ساوثويست. تلقى وزير النقل بيت بوتيجيج الضربات الشديدة في شركة الطيران يوم الخميس ، مغردًا أنه سيحمل ساوث ويست مسؤولية “الأداء غير المقبول”. طلب من أتباعه إخبار إدارته إذا فشلت ساوث ويست في تعويضهم عن تكاليف السفر.
أضافت Southwest صفحة إلى موقعها على الويب خصيصًا للمسافرين الذين تقطعت بهم السبل ، ودعت العملاء إلى تقديم إيصالات للنفقات غير المتوقعة. وقالت شركة الطيران إنها ستدرس سداد المصاريف “المعقولة” للوجبات وغرف الفنادق ووسائل النقل البديلة التي تم تكبدها في الفترة ما بين 24 ديسمبر و 2 يناير. انتقد دعاة المستهلك استخدام كلمة “معقولة” باعتبارها غامضة للغاية.
وهتف المستثمرون بإشارات تدل على أن “ساوث ويست” ربما تكون أخيراً قد بدأت تتعامل مع الأزمة. ارتفعت أسهم الشركة قرابة 4٪ ، لكنها ظلت منخفضة بنحو 8٪ خلال الأسبوع.
كانت ساوث ويست هي شركة الطيران الأمريكية الأكثر ربحية حتى الآن هذا العام ، حيث حققت 759 مليون دولار من صافي الدخل حتى سبتمبر.
قالت سافانثي سيث محللة طيران ريموند جيمس يوم الخميس إنها لا تزال تتوقع أن تحقق الشركة أرباحًا صغيرة في الربع الرابع ، لكن من المرجح أن يتحول بعض المستهلكين من ساوث ويست إلى شركات طيران أخرى خلال الأشهر القليلة المقبلة عند حجز السفر.
قال محلل طيران آخر ، كولين سكارولا من CFRA ، إنه أيضًا لم يتوقع أن يكون لـ “إخفاق أسبوع الكريسماس” تأثير دائم لأن ساوث ويست غالبًا ما يكون لديها أسعار أقل من منافسيها الثلاثة الأكبر: أمريكا ويونايتد ودلتا.
كتب في مذكرة للعملاء: “يُظهر التاريخ أن العملاء يميلون إلى عدم التخلي عن شركة طيران بشكل دائم حتى بعد تجربة مروعة بسبب طبيعة المنتج الشبيهة بالسلع”.
