العواصف تكشف عن أعمدة رخامية عمرها 1800 عام في حطام سفينة في إسرائيل

تم العثور على شحنة من أعمدة رخامية عمرها 1800 عام بين حطام سفينة في إسرائيل. يعود تاريخ هذه الشحنة إلى عصر الإمبراطورية الرومانية ، وهي أقدم شحنة بحرية من نوعها تم اكتشافها في شرق البحر الأبيض المتوسط.

أظهرت عمليات الغطس الأخيرة في الموقع أن السفينة كانت تحمل عددًا من الأعمدة الكورنثية التي يصل طولها إلى 6 أمتار (19 قدمًا) والمزخرفة بزخارف نباتية.

يقع حطام السفينة القديمة على بعد حوالي 200 متر (656 قدمًا) من ساحل بيت يناي ، على بعد حوالي 6 كيلومترات (3.7 ميل) شمال مدينة نتانيا. كان الموقع معروفًا منذ بعض الوقت ، لكن لم يتم الكشف عن الموقع الدقيق للشحنة إلا قبل أسابيع قليلة عندما تسببت عاصفة في زعزعة الرمال في المنطقة.

أثناء استكشاف المياه على الشاطئ ، عثر Gideon Harrishe على القطع الأثرية القديمة. أبلغ سلطة الآثار الإسرائيلية التي أرسلت فريقًا للتحقيق – وكانوا بعيدين عن الإحباط.

“كنا على علم بوجود هذه الشحنة الغارقة لفترة طويلة ، لكننا لم نكن نعرف مكانها بالضبط لأنها كانت مغطاة بالرمال ، وبالتالي لم نتمكن من التحقيق فيها” ، قال كوبي شارفيت ، مدير شركة تحت الماء وحدة الآثار في سلطة الآثار الإسرائيلية ، في بيان أرسل إلى IFLScience.

نمط العمود نموذجي من أجل كورنثية.

مصدر الصورة: سلطة الآثار الإسرائيلية

وقال: “لا بد أن العواصف الأخيرة كشفت الحمولة ، وبفضل تقرير جدعون المهم ، تمكنا من تسجيل موقعها وإجراء تحقيقات أثرية أولية ، الأمر الذي سيؤدي إلى مشروع بحث أكثر تعمقًا”.

من المحتمل أن يكون الرخام قد أتى من ما يعرف الآن بتركيا أو اليونان وكان متوجهاً إلى موقع على طول الساحل الجنوبي للمشرق ، مثل غزة أو ربما حتى الإسكندرية في مصر ، حيث سيتم استخدامه في بناء مبنى عام ضخم .

لسوء الحظ ، يبدو أن السفينة قد استسلمت لعاصفة في المياه الضحلة ولم تصل الشحنة إلى وجهتها.

“هذه القطع الجميلة هي سمة من سمات المباني العامة المهيبة واسعة النطاق. حتى في قيصرية الرومانية ، كانت هذه العناصر المعمارية مصنوعة من الحجر المحلي المغطى بالجص الأبيض لتبدو مثل الرخام. نحن هنا نتحدث عن الرخام الأصلي “، يشرح شارفيت.

واحد آخر من الاكتشافات الكورنثية في قاع البحر.

مصدر الصورة: سلطة الآثار الإسرائيلية

“من حجم العناصر المعمارية ، يمكننا حساب أبعاد السفينة ؛ نحن نتحدث عن سفينة تجارية يمكن أن تحمل شحنة لا تقل عن 200 طن “، يضيف شارفيت.

يساعد الاكتشاف الفريد في الإجابة على بعض الأسئلة حول عمارة العصر الروماني في بلاد الشام وخارجها.

تابع شارفيت: “لطالما جادل علماء آثار الأرض والبحر فيما إذا كانت العناصر المعمارية المستوردة من الفترة الرومانية قد عملت بالكامل في أراضيهم الأصلية ، أو ما إذا تم نقلها في شكل منحوت جزئيًا ، وتم نحتها وتشكيلها في موقع وجهتهم”.

“إن العثور على هذه الشحنة يحل المشكلة محل النقاش ، حيث من الواضح أن العناصر المعمارية تركت موقع المحجر كمواد خام أساسية أو قطع أثرية مشغولة جزئيًا وتم تصنيعها وإنهائها في موقع البناء ، إما من قبل فنانين وحرفيين محليين أو من قبل فنانين تم إحضارهم إلى الموقع من دول أخرى ، على غرار فناني الفسيفساء المتخصصين الذين سافروا من موقع إلى آخر في أعقاب المشاريع التي تم التكليف بها “.