المزيد من الرحلات الجوية في الإمارات العربية المتحدة ، والوجهات الجديدة ، والخدمة المباشرة إلى الولايات المتحدة وأوروبا: كيف تم تعيين صفقة طيران الهند الضخمة لتغيير السفر الجوي

تتقدم طيران الهند بكامل قوتها لتصبح “عرضًا من الطراز العالمي” ، على حد تعبير رئيس مجموعة تاتا ن تشاندراسيكاران.

توسعات الطريق

قال أحد خبراء الطيران لصحيفة جلف نيوز: “في حين أن القدرات التشغيلية لدبي والهند قد وصلت إلى نقطة التشبع بسبب استنفاد حقوق المرور على وجهات المترو الكبيرة ، فإن توسعات الطرق إلى المدن الأصغر في الهند تعد سوقًا محتملة ضخمة. على سبيل المثال ، تحسين الاتصال بمدن مثل غوا وإندور سيستفيد من الصفقة الضخمة “.

ومع ذلك ، لا تزال هناك طرق متاحة في قطاع الهند وأبو ظبي يمكن لشركة طيران الهند استخدامها لتعظيم عملياتها في الإمارات العربية المتحدة ، كما قال الخبير.

وبقدر ما يتعلق الأمر بالتوسعات في دول مجلس التعاون الخليجي ، فإن النطاق لا يزال قوياً. تخطط الشركة لشراء 40 طائرة A350 ذات جسم عريض للمسافات الطويلة ، و 140 طائرة A320neo و 70 طائرة A321neo أحادية الممر من شركة إيرباص.

من بوينج ، قالت إنها ستشتري 190 طائرة من طراز 737 ماكس ضيقة البدن و 20 طائرة 787 ذات الممر المزدوج و 10 طائرات 777 إكس ، مع خيار شراء 70 طائرة أخرى.

العمليات الحالية

وفقًا لـ بي بي سينغ ، المدير الإقليمي للخليج والشرق الأوسط وإفريقيا في طيران الهند وطيران الهند إكسبريس (AIE) ، يعمل ما مجموعه 450 رحلة في منطقة الخليج والشرق الأوسط وأفريقيا (GMEA) في الأسبوع. لدينا 39 طائرة دريملاينر ، والعديد من الرحلات إلى 320 عائلة ، بما في ذلك 28 طائرة إيرباص 321 ، و 79 طائرة إيرباص 320 نيوس ، وسبع طائرات 320 بي ، و 15 طائرة إيرباص A319. أوضح سينغ أن لدينا 278 طائرة بوينج 737 تعمل لصالح شركة طيران الهند إكسبريس.

من حيث انهيار دولة الإمارات العربية المتحدة ، قامت الشركة بتشغيل 35 طائرة دريملاينر إلى دلهي ومومباي وكوتشي. قال سينغ: “لدينا 49 طائرة من 320 عائلة ، بما في ذلك نيو و 177 طائرة بوينج 737 التابعة لشركة طيران الهند إكسبريس”. وفيما يتعلق بعمليات الإمارات ، فإن 261 رحلة جوية بين الهند والإمارات أسبوعيًا ، وهو ما يمثل أكثر من نصف عمليات دول مجلس التعاون الخليجي.

فيما يتعلق بتوسعات خطوط طيران الهند في الإمارات العربية المتحدة ، سيظل القرار تفاهمًا ثنائيًا بين البلدين. قال سينغ: “نأمل أن تزداد العمليات ، وأن تصبح طيران الهند شركة طيران مهيمنة في هذا الجزء من العالم”. وأضاف: “في الوقت الحالي ، تبلغ عوامل الحمولة الحالية لدينا 80 إلى 85 في المائة ، وتبدو الحجوزات الآجلة قوية للغاية. وأضاف أن الصيف يبدو مشجعا للغاية.

إمكانات النمو

بقدر ما يتعلق الأمر بالاتفاق ، هناك قدرة على الاستبدال والنمو بعد الاتفاقية. وقال ساتيندرا باندي ، الشريك الإداري لشركة Aairavat Technology and Transport Ventures: “الطلب هو 470 طائرة و 370 خيارًا. تتكون طيران الهند ، في الوقت الحاضر ، من أربع كيانات – طيران الهند ، فيستارا ، طيران آسيا ، وطيران الهند إكسبريس. أتوقع تسريع عمليات تسليم الطائرات الجديدة في السنوات الأولى وتسهيلها في السنوات التالية “.

أوضح باندي: “عندما تنظر إلى خطط السعة على المستوى الدولي ، تصبح الأمور مثيرة للاهتمام. لأنك إذا نظرت إلى ملف حركة المرور الدولية من الهند ، فإن 60 في المائة منها إلى الخليج ، وثاني أكبر سوق لشركة الطيران هي المملكة المتحدة. يمكننا أن نرى المزيد من الرحلات الطويلة والطويلة التي تتجاوز المحاور. على سبيل المثال ، يمكن لشركة طيران الهند أن تسيّر رحلات مباشرة من بنغالور ودلهي ومومباي إلى سان فرانسيسكو وميلانو ونيويورك “.

نظرًا لخيار الرحلة المباشرة ، يمكن أن تعمل هذه الاستراتيجية بشكل جيد للمسافرين من رجال الأعمال الذين يفضلون حاليًا طيران الإمارات والاتحاد للطيران والخطوط الجوية القطرية. وقال باندي أيضا إن منطقة تجميع المياه الرئيسية الأخرى للشركة قد تكون آسيا الوسطى.

العمل مقابل السفر الترفيهي

للمسافرين بغرض الترفيه ، السعر مهم. وأوضح باندي: “سأفكر مليًا ، وأدخر هذا المال ، وسيوفر العبور عبر دبي كمحطة واحدة لوجهة طويلة المدى خصمًا سخيًا”.

يجب أن تقدم شركات الطيران عرض قيم يقدم خدمة أسرع ، واتصال أفضل ، وتجاوز المحور لكسب ثقة الركاب. يتم تقديرها من قبل الركاب عندما يكون لدى شركات الطيران مقاعد نظيفة وخدمة وطعام لائق. بالنسبة للرحلات القصيرة ، سيظل الركاب ينجذبون نحو ذلك إذا لم يحصلوا على الطعام ولكنهم حصلوا على سعر جيد. مع هذه الخطوة ، ستكون الأسعار أكثر تنافسية ويجب أن تنخفض. ومع ذلك ، ستكون قدرة شركة الطيران على الحصول على قسط التأمين هو ما يهم. تشتهر مجموعة تاتا بقطاعاتها الخدمية. وأتمنى أن يتكرر ذلك “.

المزيد من الطيارين؟

قال ماكسيميليان بورجر ، العضو المنتدب في AFM.aero و Aviationfly.com ، إن أحد الآثار المحتملة المهمة للصفقة هو الطلب وتوافر وتوريد الطيارين.

لقد كانت الهند تاريخياً مصدراً قوياً للطيارين ذوي الخبرة لشركات الطيران في الشرق الأوسط. مع النمو القوي لأسطول الطائرات في الهند خلال العقد القادم والطلب الناتج عن الطيارين ، يمكن أن يؤثر ذلك على توافر الطيارين لشركات الطيران الإقليمية.