المعركة بين مرسيدس وبي إم دبليو تتحول إلى السيارات الكهربائية

من هو الأفضل للتعامل مع نقص الرقائق؟ كان هذا هو السؤال الرئيسي عندما يتعلق الأمر بمبيعات مصنعي السيارات الفاخرة في عام 2022. في المعركة الأبدية بين BMW AG و Mercedes-Benz AG ، تمكنت الشركة التي تتخذ من ميونخ مقراً لها من الحفاظ على الصدارة ، والتي تلاشت في عام 2022 مقارنة بعام 2021 ، يكتب Automobilwoche.

باعت علامة BMW التجارية 2،100،692 سيارة العام الماضي ، بانخفاض 5.1٪ عن أحجام 2021. من ناحية أخرى ، أغلقت مرسيدس الفجوة ، وتمكنت من تسليم 2،043،900 سيارة ، بانخفاض طفيف من حوالي نسبة مئوية. تعمل كلتا الشركتين على زيادة حصة المركبات الكهربائية في إجمالي المبيعات بشكل كبير.

BMW: طلب قوي على iX و iX1 و i7 و i4

أبلغ الاهتمام البافاري عن إجمالي 372،956 مبيعات من السيارات الكهربائية والهجينة الموصولة بالكهرباء في عام 2022 – بزيادة قدرها 35.6 ٪ مقارنة بعام 2021. سجلت العلامة التجارية عددًا كبيرًا من الطلبات للطرازات الكهربائية بالكامل iX1 و i4 و iX و i7 . ومع ذلك ، تظل أرقام مبيعات سيارة iX الكهربائية الرائدة متواضعة نسبيًا في ألمانيا. وفقًا لـ KBA ، تم تسليم 4،997 فقط من الطراز في عام 2022. وبالمقارنة ، باعت Tesla 35،426 موديل Ys و 33،841 موديل 3s خلال نفس الفترة.

ومع ذلك ، فإن نجاح BMW في السيارات الكهربائية لا يقتصر على العلامة التجارية التي تحمل الاسم نفسه. تعتبر سيارة MINI Cooper SE الكهربائية بالكامل من الطرازات الأكثر مبيعًا في عام 2022. في العام الماضي ، تم بيع 43744 سيارة Stromers على مستوى العالم ، بزيادة قدرها 25.5 بالمائة مقارنة بالعام السابق. إذا تم طرح هذا الرقم من 215،755 سيارة كهربائية بالكامل تم بيعها بواسطة BMW و Mini ، فإن هذا يترك 172،011 وحدة للعلامة التجارية الرئيسية ، وهو ما يعادل زيادة بنسبة 150 بالمائة تقريبًا على أساس سنوي وحصة من إجمالي المبيعات تبلغ حوالي 8 النسبة المئوية.

تهدف BMW إلى الحصول على حصة 15 بالمائة من السيارات الكهربائية

في عام 2023 ، سينصب تركيز الشركة البافارية بوضوح على توسيع نطاق تعرضها للتنقل الكهربائي ، كما يشير مدير مبيعات BMW ، بيتر نوتا.

“المعلم التالي لعام 2023: حصة 15 بالمائة من جميع السيارات الكهربائية في إجمالي المبيعات. مع طرح سيارة BMW i5 هذا العام ، فإننا نتخذ خطوة مهمة أخرى نحو كهربة مجموعة منتجاتنا “، كما يقول نوتا.

مثل i7 ، لم يعتمد i5 بعد على منصة كهربائية بالكامل. يجب تقديمه في عام 2025 مع تقديم Neue Klasse.

وفي مرسيدس ، زادت حصة السيارات الكهربائية بشكل كبير. تقدم العلامة التجارية الآن ثمانية طرازات – EQA و EQB و EQC و EQV و EQS و EQE وإصدارات سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم. تضاعف تسليم السيارات الكهربائية بالكامل داخل مرسيدس إلى 117800 وحدة. ومع ذلك ، فإن الحصة في إجمالي المبيعات تبلغ 5.8 في المائة فقط. قد يكون هذا أيضًا سببًا وراء اعتزام مرسيدس إنشاء شبكة شحن خاصة بها مع ما يصل إلى 10000 شاحن سريع في جميع أنحاء العالم في السنوات القليلة المقبلة.

تقديم مايباخ وسلسلة فاخرة أخرى

يدعم النمو في مبيعات الطرازات الراقية مثل الفئة S و Maybach و AMG و G-Class استراتيجية المجموعة للتركيز على الموديلات التي تقدم أعلى هوامش الربح. سجلت تسليمات مايباخ لعام 2022 رقماً قياسياً جديداً ، حيث ارتفعت إلى 21600 وحدة ، أو نمو بنسبة 37٪ مقارنة بأحجام 2021. الصين هي نقطة الانطلاق الرئيسية لعائلة السيارات الفاخرة ، حيث تم بيع 1100 وحدة ، مع الإبلاغ عن طلب قوي في وقت مبكر مثل اليابان وكوريا الجنوبية والشرق الأوسط.

ارتفعت تسليمات الفئة S بنسبة 5 في المائة لتصل إلى أكثر من 90.000 في العام الماضي. سلمت مرسيدس أيضًا 19200 من EQS الكهربائية بالكامل ، مع طلب قوي بشكل خاص في الولايات المتحدة.

لا تزال الصين السوق الأكثر أهمية لكل من مرسيدس وبي إم دبليو. نجح القلق البافاري في بيع 791،985 سيارة في الدولة الآسيوية العام الماضي ، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 6.4 ٪ على أساس سنوي. سلمت مرسيدس 751700 سيارة ، وكان الانخفاض هنا أكثر اعتدالًا – بحوالي نسبة مئوية.