تخطط Tesla لإنشاء مصنع جديد في شنغهاي لبناء بطاريات ضخمة
تستفيد Tesla من سلسلة إمداد البطاريات الرائدة عالميًا في الصين لزيادة الإنتاج وخفض تكاليف وحدات بطاريات ليثيوم أيون Megapack
سوف تقوم شركة Tesla Inc. ببناء سيارة بطارية مصنع في شنغهاي ، زيادة الاستثمار في الصين في وقت تختمر فيه التوترات بين بكين وواشنطن.
ستقوم Tesla بتصنيع وحدات تخزين الطاقة الضخمة Megapack في المنشأة الجديدة ، والتي تضيف إلى مصنعها من أجل مركبة كهربائيةق في شنغهاي. أعلن ذلك تسلا في حفل توقيع المشروع في شنغهاي. حضر توم تشو ، نائب رئيس تسلا الأول للسيارات ، ومسؤولون حكوميون في شنغهاي بما في ذلك نائب رئيس البلدية وو تشينغ ، مع توقيع نائب رئيس تسلا تاو لين على العقد.
تسلا وبحسب ما ورد كان الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في الصين في ذلك الوقت.
تستفيد Tesla من سلسلة إمداد البطاريات الرائدة عالميًا في الصين لزيادة الإنتاج وخفض تكاليف وحدات بطاريات ليثيوم أيون Megapack لتلبية الطلب المتزايد على تخزين الطاقة على مستوى العالم مع تحول العالم لاستخدام المزيد من الطاقة المتجددة.
وقالت الشركة في بيان إنه من المقرر أن يبدأ البناء في الربع الثالث من هذا العام وسيبدأ المصنع الإنتاج في الربع الثاني من عام 2024.
تدير Tesla بالفعل مصنعًا ضخمًا في لاثروب ، كاليفورنيا ، قادر على تصنيع 10000 Megapacks سنويًا.
يأتي الاستثمار المتعمق لشركة Tesla في الصين بعد وقت قصير من إعلان شركة Airbus SE الفرنسية عن خطط لمضاعفة طاقتها الإنتاجية في البلاد لإحدى طائراتها الأكثر مبيعًا. ستضيف شركة تصنيع الطائرات الأوروبية خط التجميع النهائي الثاني لطائرة A320 ذات الأجسام الضيقة في مصنع في تيانجين ، بموجب اتفاق وقعه الرئيس التنفيذي Guillaume Faury في بكين يوم الخميس.
تعطي مشاريع التصنيع الجديدة دفعة للصناعة الصينية حيث تعيد شركات أخرى مثل شركة Apple Inc. التفكير في الإنتاج في البلاد وسط التوترات المتزايدة مع الولايات المتحدة حول كل شيء من بالون تجسس صيني مزعوم يتم إسقاطه فوق سماء أمريكا إلى شراكة بكين مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين .
تهدف Megapack إلى أن تكون بطارية ضخمة للمساعدة في استقرار شبكات الطاقة ، حيث تقول الشركة إن كل وحدة يمكنها تخزين طاقة كافية لتشغيل ما معدله 3600 منزل لمدة ساعة واحدة. سينتج المصنع الجديد في البداية 10000 ميجا باك كل عام ، أي ما يعادل حوالي 40 جيجاوات ساعة من تخزين الطاقة ، وسيتم بيع المنتجات في جميع أنحاء العالم.
تعد الصين ، موطن شركة BYD العالمية لصناعة السيارات الكهربائية ، سوقًا مهمًا للغاية لشركة Tesla. أنتج مصنعها الحالي للسيارات في ضواحي شنغهاي ، والذي تمتلكه الشركة الأمريكية بالكامل ، ما يقرب من 711000 سيارة كهربائية العام الماضي ، أو 52 في المائة من إنتاجها العالمي – حتى مع تعطل الإنتاج بسبب سياسة COVID Zero التي تم التخلي عنها الآن في الصين.
قامت السلطات بتدوير السجادة الحمراء لمساعدة Tesla في إنشاء أول مصنع لها خارج الولايات المتحدة في أوائل عام 2019 ، وساعد مسؤولو حكومة شنغهاي الشركة في استئناف الإنتاج في الوقت المناسب بعد الاضطرابات المرتبطة بالوباء.
ومع ذلك ، لم يكن وقت ماسك الذي يعمل في الصين سلسًا تمامًا. قال أشخاص مطلعون على الأمر في وقت سابق من هذا العام ، إن توسعة مصنع Shanghai EV تم تأجيله بسبب مخاوف تتعلق بالبيانات بشأن اتصالات Tesla بمبادرة Musk للإنترنت من الفضاء Starlink ، وذلك بعد أيام من اقتحام مالكي سيارات Tesla الغاضبين في صالات العرض في الصين للشكوى من ضياعها. جولة أخرى من تخفيضات الأسعار.
كما تم حظر سيارات Tesla من المجمعات العسكرية والمجمعات السكنية الصينية في أوائل عام 2021 بسبب مخاوف بشأن البيانات الحساسة التي يتم جمعها بواسطة الكاميرات المدمجة في المركبات.
قال ماسك في مكالمة هاتفية للأرباح في كانون الثاني (يناير) أن الصين هي أكثر أسواق السيارات تنافسية. لقد أدلى بتعليقات مماثلة من قبل ، بما في ذلك خلال منتدى عبر الإنترنت في سبتمبر 2021 ، عندما قال إنه يحظى “بقدر كبير من الاحترام للعديد من صانعي السيارات الصينيين.”
