تزايد شعبية سيارات الأجرة الكهربائية في بنين وتوغو
سيارات الأجرة للدراجات البخارية هي وسيلة نقل شائعة ورخيصة في غرب أفريقيا. أكثر صداقة للبيئة ، وقبل كل شيء ، أقل تكلفة. تقوم شركة Oloufounmi Koucoi ، 38 سنة ، بتسليم الموديلات إلى كوتونو.
“لدينا الآلاف من الدراجات النارية الكهربائية المتداولة ونحن أيضًا في العديد من البلدان الأفريقية. بيئيًا ، كما تعلم ، الدراجات البخارية الكهربائية لا تلوث البيئة. اقتصاديًا ، لدينا تمكنت من تقليل تكلفة الدراجات النارية الكهربائية عن طريق التجميع محليًا. “Oloufounmi JP Koucoï ، مدير Zed-Motors.
في لومي ، عاصمة توغو المجاورة ، يسير أوكتاف دي سوزا بفخر في الشوارع على دراجته النارية الكهربائية الخضراء الجديدة كليًا.
“الدراجة الكهربائية الجديدة دراجة جيدة جدًا” كما يقول. “إنه اقتصادي للغاية ولا داعي لتغيير الزيت ، ولا داعي لاستبدال المحركات والأجزاء الأخرى. فقط قم بتغيير البطارية.” ويضيف سوزا.
في المدن الأفريقية ، يعد التلوث الناجم بشكل خاص عن حركة المرور المرورية شديدة الازدحام أحد الأسباب الرئيسية للوفاة وقضية رئيسية للصحة العامة. ولكن بالنسبة للعديد من السائقين ، تعتبر الدراجات البخارية الكهربائية مسألة تكلفة أكثر من كونها تتعلق بالمناخ.
“أحد الأمور التي نهتم بها هي مشكلة نقطة الشحن. وفي هذا الصدد ، أنت يمكن أن يكون لديك محرك مرهق لأنك لا تعرف مكان العثور على نقطة شحن حتى لا تتعطل. يؤدي هذا في بعض الأحيان إلى استبدال (البطاريات) بنسبة 10 أو 15٪ من الشحن المتبقي حتى لا تحدث أي مفاجآت سيئة على طول الطريق. “كوفي أبوتسي ، سائق دراجة نارية كهربائية
تشجع السلطات المحلية أيضًا التحول إلى الكهرباء في محاولة لاستبدال الدراجات النارية القديمة شديدة التلوث. وبالتالي ، يتم إغراء العديد من سائقي سيارات الأجرة من خلال ائتمان أو صفقات قروض مرنة يدفعونها شهريًا أو أسبوعيًا أو حتى يوميًا. – بدلاً من إجراء عملية شراء ضخمة لمرة واحدة.
