تقترب خطوط كانتاس الجوية من طلبية جديدة على طائرات بوينج 787 ذات الجسم العريض
شوهد عامل أرضي يسير بالقرب من طائرة تابعة لشركة كانتاس من الصالة الدولية في مطار سيدني، حيث تتفاعل الدول مع متغير فيروس كورونا الجديد أوميكرون وسط جائحة مرض فيروس التاجي (COVID-19)، في سيدني، أستراليا، 29 نوفمبر 2021. رويترز / لورين إليوت/صورة الملف الحصول على حقوق الترخيص
21 أغسطس (رويترز) – قالت مصادر بصناعة الطائرات إن بوينج تقترب من الحصول على طلبية لشراء المزيد من طائراتها من طراز 787 دريملاينر من شركة خطوط كانتاس الأسترالية (QAN.AX).
وقالت المصادر إن الطلبية لعدد غير محدد من طائرات 787-10 يعمق وجود عائلة دريملاينر عالية التقنية في الناقل الوطني الأسترالي ويمكن الإعلان عنه في وقت مبكر من هذا الشهر.
وحذرت المصادر من أن مثل هذه المفاوضات عادة ما تنتهي ولا يكون هناك قرار نهائي إلا بعد الحصول على موافقة مجلس إدارة شركة الطيران.
وستكون الصفقة أول طلبية لكوانتاس من طراز 787-10، وهي نسخة موسعة من الطائرة 787-9 ذات مدى أقصر مصممة للتنافس مع طائرة إيرباص A330.
وقالت فانيسا هدسون، الرئيس التنفيذي الجديد لشركة كانتاس، في يونيو/حزيران، إن الشركة ستطلق منافسة لاستبدال طائرات A330 الحالية بحلول نهاية العام.
وامتنعت كانتاس وبوينغ وإيرباص عن التعليق.
تعتبر كانتاس، التي أدى قرارها الأصلي باختيار نوع أصغر من طائرات بوينج 787 في عام 2005 إلى مراجعة استراتيجية إيرباص ذات الجسم العريض، من بين مشتري الطائرات الأكثر تأثيرًا.
في عام 2022، أعلنت شركة النقل الأسترالية عن طلب تاريخي لشراء اثنتي عشرة طائرة من طراز A350-1000 – أكبر طائرة أوروبية ذات جسم عريض قادرة على القيام برحلات جوية بدون توقف من سيدني إلى لندن ونيويورك – كجزء من مبادرتها طويلة المدى “Project Sunrise”.
وقالت المصادر إن صفقة دريملاينر القادمة ستؤدي إلى تأرجح الطلبيات مرة أخرى لصالح بوينج مع أكبر طراز من طراز 787. وكانت كانتاس قد تقدمت بطلبية دريملاينر آخر مرة في عام 2018، عندما وقعت صفقة لشراء ست طائرات تهدف إلى استبدال طائرات بوينج 747 المتبقية. تعمل حاليًا على تشغيل 14 طائرة 787-9.
