تقترح أوروبا الآن السماح باستخدام الوقود الاصطناعي بعد عام 2035

قبل بضعة أسابيع فقط ، عندما كان الاتحاد الأوروبي يستعد للموافقة على اللوائح التي من شأنها أن تحظر بشكل قاطع بيع سيارات الاحتراق الجديدة من عام 2035 ، عارضت ألمانيا هذا الإجراء إذا لم يتم إدراجه ضمن المركبات المسموح بها في أقل من اثني عشر. سنوات ، لأولئك الذين يقودون بالوقود الاصطناعي أو الوقود الإلكتروني.

فتح هذا إمكانية استمرار محرك الاحتراق الداخلي في العمل بفضل هذه الأنواع من الوقود الكربوني المحايد. انضمت إيطاليا إلى برلين ، والذي يبدو أنه كان ضغطًا كافيًا من أجلها تقترح المفوضية الأوروبية الآن السماح باستخدام الوقود الاصطناعي بعد عام 2035 كإجراء لوضع حد لهذا الصراع الداخلي.

E-Fuel هو الحل الذي يمنع السيارات المزودة بمحركات الاحتراق من الاختفاء في عام 2035

تقترح أوروبا الآن السماح باستخدام الوقود الاصطناعي بعد عام 2035

كما ذكر رويترز، فإن المفوضية الأوروبية قد وضعت خطة ل السماح ببيع السيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي بعد عام 2035 إذا كانت تعمل فقط بالوقود الاصطناعي محايد للبيئة.

تقترح المسودة التي حصلت عليها وكالة الإعلام إنشاء نوع فئة جديدة للمركبة في الاتحاد الأوروبي للسيارات التي لا يمكن تشغيلها إلا باستخدام وقود محايد الكربون. وبحسب التقرير فإن هذه المركبات ستكون مزودة بتكنولوجيا ذلك ستمنعه ​​من العمل إذا تم استخدام الوقود الأحفوري التقليدي.

سيكون الاقتراح بمثابة طريق لجميع الشركات المصنعة المهتمة بمواصلة بيع سيارات الاحتراق إلى ما بعد عام 2035 من خلال صيغة الوقود الإلكتروني. بالإضافة إلى ذلك ، سيسمح للعلامات التجارية الأخرى بالحصول على هامش أكبر لتطوير تقنيات الدفع الأخرى ، مثل السيارة الكهربائية وخلية وقود الهيدروجين.

بعد شهور من المفاوضات ، وافقت دول الاتحاد الأوروبي والبرلمان الأوروبي على القانون العام الماضي. ومع ذلك ، فاجأت وزارة النقل الألمانية الدول الأخرى في أوائل مارس بإثارة اعتراضاتها في اللحظة الأخيرة على اللائحة ، قبل أيام فقط من التصويت النهائي الذي كان من شأنه أن يدخلها حيز التنفيذ.