تقول بوينغ إن العيب الجديد في طائرات 737 ماكس سيبطئ تسليم الطائرات

شخص يحمل مظلة يمشي بجوار طائرة بوينج 737 ماكس متوقفة خارج منشأة إنتاج الشركة في رينتون، واشنطن، 10 يناير 2020.

بوينغ قالت شركة طيران الإمارات إن عيبًا تصنيعيًا جديدًا في طائرة 737 ماكس الأكثر مبيعًا سيؤخر تسليم طائراتها الأكثر مبيعًا، وهي أحدث انتكاسة في الوقت الذي تحاول فيه الشركة تسليم المزيد من الطائرات.

وقالت الشركة إنها عثرت على ثقوب في حاجز الضغط الخلفي في حوالي 737 طائرة تم حفرها بشكل غير صحيح. أنظمة الروح الجوية, وقالت الشركة المصنعة لجسم الطائرة إنه نظرًا لأنها “تستخدم عدة موردين لحاجز الضغط الخلفي، فإن بعض الوحدات فقط هي التي تتأثر.”

وقالت بوينج: “ستؤثر هذه المشكلة على تسليمات طائرات 737 على المدى القريب، حيث نقوم بإجراء عمليات تفتيش لتحديد عدد الطائرات المتضررة، واستكمال التعديلات المطلوبة على تلك الطائرات”. وستستمر في تسليم طائرات 737 ماكس التي لم تتأثر بالمشكلة.

وهذا العيب هو الأحدث في سلسلة من عيوب التصنيع التي كشفت عنها بوينج في طائرات ماكس وفي برامج أخرى بينما تحاول زيادة الإنتاج لتلبية الطلب القوي من شركات الطيران التي تعاني من نقص في الطائرات خلال طفرة السفر. وقالت الشركة الشهر الماضي إنها تنتقل إلى معدل إنتاج يبلغ 38 شهريًا من 31.

ولم تذكر بوينغ ما إذا كان الإصدار الجديد سيغير توقعاتها لتسليم ما بين 400 و450 طائرة ماكس هذا العام.

وقالت شركة Spirit Aerosystems إنها ستواصل تسليم أجسام الطائرة إلى شركة Boeing.

وقالت شركة Spirit Aerosystems في بيان: “نحن نعمل بشكل وثيق مع عملائنا لمعالجة أي وحدات متأثرة داخل نظام الإنتاج ومعالجة أي إعادة عمل مطلوبة”. “بناءً على ما نعرفه الآن، نعتقد أنه لن يكون هناك تأثير مادي على نطاق التسليم لدينا لهذا العام فيما يتعلق بهذه المشكلة.”

ومن هذا العام حتى يوليو، سلمت بوينج 309 طائرات لعملائها، خلف 381 طائرة إيرباص منافسة تم تسليمها في نفس الفترة.

وقالت الشركة إن المشكلة، التي أبلغت عنها صحيفة The Air Current في وقت سابق، لا تتعلق بسلامة الطيران، وإن شركات الطيران يمكنها الاستمرار في تحليق الطائرات. وأضافت بوينغ أنها أبلغت إدارة الطيران الفيدرالية بالأمر.

وانخفضت أسهم بوينج بنحو 3٪ بعد ساعات التداول.