تنخفض أرباح Ford 4Q بنسبة 90 ٪ ، وتقول الشركة إن المزيد من التخفيضات في التكاليف قادمة
ديترويت – ذكرت شركة فورد موتور يوم الخميس أن صافي دخلها للربع الرابع انخفض بنسبة 90٪ عن العام السابق ، مما دفع مسؤولي الشركة إلى القول إن تكاليف صانع السيارات مرتفعة للغاية وتعهدوا بمزيد من شد الحزام هذا العام.
قال الرئيس التنفيذي جيم فارلي إن شركة فورد كان يجب أن تكون أفضل في العام الماضي ، وتركت 2 مليار دولار من الأرباح على الطاولة التي كانت تحت سيطرتها. وقال إن فورد ستصحح ذلك من خلال تحسين الإلحاح والتنفيذ هذا العام.
قال فارلي: “هذه هي الحقائق البسيطة ، والقول إنني محبط هو بخس ، لأن العام كان يمكن أن يكون أكثر بكثير بالنسبة لنا في فورد”.
وقال إن الشركة تقوم بتحويل تطوير منتجاتها وتصنيعها وإدارة سلسلة التوريد لتقليل التكاليف ، وفي نفس الوقت تتحول إلى السيارات الكهربائية.
وقال: “لدينا قضايا عميقة الجذور في نظامنا الصناعي والتي ثبت أنه من الصعب القضاء عليها”. “لقد حجبت قوة منتجاتنا وإيراداتنا هذا الاختلال الوظيفي لفترة طويلة.”
قال المدير المالي جون لولر للصحفيين إن النقص العالمي في رقائق الكمبيوتر والأجزاء الأخرى أصاب شركة فورد بشدة في نهاية العام الماضي ، مما كلفها إنتاج ما يقرب من 100 ألف سيارة كان من الممكن بيعها.
قال لولر: “هيكل التكلفة لدينا غير تنافسي ، والجودة ليست حيث يجب أن تكون”. قال هو وفارلي إنه سيكون هناك المزيد من تسريح العمال ذوي الياقات البيضاء ، وتحتاج الشركة إلى خفض تكاليف التصنيع والضمان.
وقال لولر إن نحو مليار دولار من الأرباح المفقودة البالغة ملياري دولار ترجع إلى انخفاض الإنتاج وخسارة المبيعات ، بينما كان المليار دولار الآخر في تكاليف التشغيل. وعزا حوالي 60٪ من مشكلة الإنتاج إلى نقص الرقائق ، والباقي يأتي من موردي قطع الغيار الذين واجهوا مشكلة في تكثيف المصانع.
وقال “إنه شيء نحتاج إلى القيام بعمل أفضل من خلاله” ، مضيفًا أنه “القتال اليدوي” هو تأمين الرقائق.
لإصلاح المشكلة ، ستعمل Ford مع موردي الرقائق والوسطاء ، بالإضافة إلى إعادة تصميم أجهزة كمبيوتر السيارات لاستخدام شرائح مختلفة أكثر وفرة. قال “يتعلق الأمر بأن تكون مرنًا قدر الإمكان”.
بالنسبة لهذا العام ، يرى لولر أن حجم مبيعات الصناعة في الولايات المتحدة يرتفع إلى حوالي 15 مليون سيارة ، وهو ما من شأنه أن يساعد شركة فورد في زيادة المبيعات ، خاصة بالنسبة لطرازاتها الأحدث ، على حد قول لولر.
وقال لولر أيضًا إن شركة فورد ترى ركودًا معتدلًا في الولايات المتحدة هذا العام وركودًا معتدلًا في أوروبا.
لكن بالإضافة إلى فترات الركود ، ترى فورد معدلات فائدة أعلى ، ودخل تقاعد أقل ، وأرباح أقل لذراعها الائتماني وتقلبات العملة كرياح معاكسة هذا العام.
ترى الشركة أن أسعار السيارات تنخفض بنحو 5٪ هذا العام مع زيادة صانعي السيارات للخصومات والحوافز الأخرى بينما تتحسن إمدادات السيارات. وقال لولر إن بعض ذلك سيأتي من التجار والبعض الآخر من فورد.
قالت شركة صناعة السيارات ديربورن بولاية ميشيغان إنها حققت 1.26 مليار دولار من أكتوبر حتى ديسمبر ، مع زيادة الإيرادات بنسبة 17٪ لتصل إلى 44 مليار دولار. حققت الشركة معدلاً قدره 51 سنتًا للسهم ، وهو أقل من تقديرات وول ستريت البالغة 62 سنتًا.
ومع ذلك ، تجاوزت الإيرادات الفصلية التقديرات البالغة 41.39 مليار دولار ، وفقًا للمحللين الذين استطلعت آراؤهم شركة FactSet.
من المؤكد أن الأرباح في الربع الأخير من عام 2021 قد تضخمت بسبب بنود لمرة واحدة مثل زيادة 8.2 مليار دولار في استثمار فورد في شركة ريفيان للسيارات الكهربائية مع ارتفاع سعر سهمها بشكل كبير.
بالنسبة لعام 2022 بالكامل ، سجلت شركة فورد خسارة صافية بقيمة 2 مليار دولار ، والتي عزت ذلك إلى حد كبير إلى عناصر لمرة واحدة. خلال العام ، انخفض الاستثمار في Rivian بمقدار 7.4 مليار دولار مع انخفاض قيمة أسهمها. كما شهدت الشركة انخفاضًا قدره 2.7 مليار دولار في حصتها في وحدة المركبات المستقلة Argo AI ، التي تم حلها العام الماضي.
أعلنت شركة فورد عن توزيع أرباح عن الربع الأول بقيمة 80 سنتًا للسهم ، وعزت ذلك إلى التدفق النقدي القوي والأرباح التي حققتها من بيع استثمار Rivian.
وشهدت شركة فورد ، التي أعلنت أرباحها بعد جرس الإغلاق يوم الخميس ، انخفاض أسهمها بنسبة 6.3٪ في تعاملات ما بعد الإغلاق.
قبل الضرائب في العام الماضي ، حققت الشركة 10.4 مليار دولار ، أي أقل من توجيهها البالغ 11.5 مليار دولار.
وقالت الشركة إنها تتوقع أرباحًا قبل الضرائب تتراوح بين تسعة مليارات دولار و 11 مليار دولار هذا العام ، أقل من تقديرات العام الماضي.
ارتفع الدخل قبل الضريبة في أمريكا الشمالية 1.8 مليار دولار إلى 9.2 مليار دولار. وهذا يعني أن ما يقرب من 56000 عامل نقابي في المصانع سيشهدون شيكات تقاسم الأرباح بقيمة 9176 دولارًا في مارس ، أي حوالي 1800 دولار أكثر مما حصلوا عليه العام الماضي.
انخفضت مبيعات فورد في الولايات المتحدة ، أكثر أسواقها ربحية ، بنسبة 5٪ خلال الربع الرابع حيث تضررت الشركة بشدة من نقص قطع الغيار إلى جانب شركات صناعة السيارات الأخرى.
ساعدت الأسعار القوية لسيارات Ford في تعويض انخفاض المبيعات. دفع العملاء في المتوسط 56،143 دولارًا لمركبات الشركة في الربع الرابع ، أي بزيادة قدرها 10٪ عن العام السابق ، وفقًا لموقع Edmunds.com. كان العديد من تلك المبيعات عبارة عن شاحنات فاخرة وسيارات دفع رباعي.
