جميع السيارات الكهربائية التي ستمتلكها هوندا في السنوات القادمة
هذه هي جميع السيارات الكهربائية التي ستمتلكها هوندا في السنوات القادمة. ستبذل الشركة اليابانية جهدًا كبيرًا لدمج التنقل الكهربائي في نطاقها.
يجب أن تتكيف هوندا ، مثل الشركات المصنعة الأخرى التي ترغب في مواصلة بيع السيارات في الاتحاد الأوروبي ، لدمج السيارة الكهربائية في مجموعة منتجاتها. إنها ليست نوعًا من المركبات غريبًا عن الشركة اليابانية ، ولكنها في الوقت الحالي تقدم فقط سيارة كهربائية في نطاق طرازها ، على الرغم من أن التوقعات المستقبلية تتمثل في إضافة سيارات جديدة.
في هذه المقالة سوف نراجع جميع السيارات الكهربائية التي ستمتلكها هوندا في السنوات القادمة، وهي قائمة تضم مختلف المستجدات المخطط لها لرؤية ضوء النهار في المستقبل القريب ، بدءًا من نفس عام 2023 حيث أعلنت الشركة بالفعل أنها ستكشف عن “سيارة دفع رباعي كهربائية مدمجة جديدة بنسبة 100٪”.
هوندا تؤكد بناء مصنع لإنتاج الهيدروجين الأخضر في ألمانيا
كما أخبرتك ، فإن العرض الحالي لسيارات العلامة التجارية يشمل فقط Honda e ، وهي سيارة حضرية صغيرة بخمسة أبواب مع مستويين من الطاقة: 100 كيلو واط (136 حصان) و 113 كيلو واط (154 حصان). كلاهما مزودان ببطارية ليثيوم أيون بقوة 35.5 كيلو وات في الساعة والتي يشهدان بها ما يصل إلى 222 كيلومترًا من الحكم الذاتي لكل شحنة. سعر سيارة هوندا e لإسبانيا هو 37.300 يورو لا خصومات.
جميع السيارات الكهربائية التي ستمتلكها هوندا في السنوات القادمة
من بين الطرازات الكهربائية الجديدة التي أكدتها هوندا بالفعل للسنوات القادمة ، يمكننا تحديد أ الحجم الصغير SUV والتي من المقرر أن تهبط في السوق في نفس العام 2023. وستعتمد السيارة على هوندا e: النموذج الأولي Ny1 أن الشركة المصنعة الآسيوية تقدمت منذ ما يقرب من عام كجزء من خططها للمستقبل.
تفاصيل هذا النموذج الجديد محدودة إلى حد ما ، لكننا نعلم أنه سيكون سيارات الدفع الرباعي من الفئة B بتصميم يتماشى مع أحدث إصدارات هوندا ، والتي لم يتم الكشف عن تفاصيلها التقنية المتعلقة بنظام الدفع أو سعة البطارية أو الاستقلالية ، على الرغم من أنه من المتوقع أن تكون أكبر من تلك الخاصة بهوندا إي.
من بين السيارات الكهربائية التي أطلقتها الشركة في الأشهر الأخيرة ، يمكننا تسليط الضوء على سيارتين. الأول هو Honda Prologue ، وهو سيارة دفع رباعي تم تطويرها بالتعاون مع جنرال موتورز على منصة Ultium للسوق الأمريكية. يبلغ طولها 4.8 متر وبها خمسة مقاعد ومجهزة بأحدث التقنيات والأنظمة الأمنية. لم يتم الكشف عن تفاصيل نظام الدفع الخاص بها.
الحداثة العظيمة الأخرى هي هوندا e: NS1 للسوق الصينية. إنه أحد الطرازات الكهربائية العشرة التي ستطلقها هوندا في الصين في السنوات المقبلة ، ويبلغ طولها 4.39 مترًا وتوفر مستويين من الطاقة (182 حصانًا و 204 حصانًا) ، مع بطاريات 53.6 كيلو واط في الساعة و 68.8 كيلو واط في الساعة. 420 و 510 كيلومترات لكل شحنة ، وفقًا لدورة الموافقة الصينية (CLTC).
وفيما يتعلق بما سيأتي ، تأمل هوندا في إصدار ما يصل إلى 30 سيارة كهربائية جديدة لعام 2030. ستنضم السيارات العشر للصين في عام 2024 إلى سيارتين كهربائيتين جديدتين من المتوسطة إلى الكبيرة للسوق الأمريكية ؛ كهربائية صغيرة ونموذجان آخران (أحدهما سيارة دفع رباعي) لليابان.
هناك تفاصيل أقل معروفة في السوق الأوروبية لما تخطط له هوندا من حيث السيارات الكهربائية. ومع ذلك ، فإننا نعلم أنه سيكون هناك سيارة دفع رباعي هجينة جديدة ، وهي هوندا ZR-V e: HEV مجدولة في نفس العام 2023 ونسخة هجينة إضافية ستتم إضافتها إلى البديل الهجين التقليدي للجيل الجديد من هوندا CR-V.
في غضون ذلك ، سوف تذهب هوندا القضاء تدريجيا عرض النماذج مع محركات الاحتراق الداخلي من مجموعة منتجاتها لأوروبا والمراهنة أولاً على التهجين قبل تزويد مجموعة المنتجات بالكامل بالكهرباء. من بينها ، سيكون الجيل الجديد من هوندا سيفيك تايب آر هو الأخير الذي يحتوي على محرك احتراق داخلي خالص.
