ركزت نيسان على خفض تكاليف المركبات الكهربائية

في الوقت الحالي ، يركز النهج على الصناعة ، لكنه يمثل خطوة أخرى من خطوات نيسان المهمة نحو الاستخدام الواسع النطاق للسيارات الكهربائية ، بهدف تزويد العملاء بتخفيض فعال في تكاليف سياراتهم الكهربائية.

حتى أن نيسان أعطت اسم “X-in-1” لاستراتيجية الكهرباء الجديدة هذه ، والتي تنص على مشاركة المكونات المختلفة بين السيارات والمركبات الكهربائية بنسبة 100٪ في نطاق e-Power. وفقًا للعلامة التجارية اليابانية ، ستفتح هذه الخطوة المهمة الباب أمام تخفيض بنسبة 30٪ تقريبًا في تكاليف التطوير والإنتاج المتوقعة بحلول عام 2026 – مقارنة بالقيم المتوقعة في عام 2019.

سيكون للمحركات الكهربائية وعلب التروس ومحولات التيار تطبيقات معيارية بشكل متزايد. بالنسبة لمجموعة e-Power ، بحلول عام 2026 ، تأمل نيسان في الوصول إلى التكافؤ في التكلفة مع ميكانيكا الاحتراق فقط.

بحلول عام 2030 ، تخطط نيسان لإطلاق 27 طرازًا كهربائيًا جديدًا (19 منها كهربائية بالكامل) ، وهي جزء من مشروع Nissan Ambition 2030.