ستراهن تويوتا على كليهما: السيارات الكهربائية والهيدروجينية

التزام تويوتا هيدروجين إنه يتجاوز مجرد إعلان. وأفضل شيء: أن ذلك لن يعني الانسحاب من السباق على السيارة الكهربائية. في الواقع، كانت العلامة التجارية اليابانية تعمل منذ بضعة أشهر على أ منصة محددة جديدة للسيارات الكهربائية الخاصة بك، والتي سوف تصل 2026 (وتتوقع بيع 3.5 مليون سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2030).

إذا نظرنا إلى الوراء، دفع الشركة ل سيارات الهيدروجين لديها بطل الرواية الذي ليس سوى تويوتا ميراي، حاملة لواء عظيم لتحقيق دور أساسي في الاستراتيجية لتحقيق حياد الكربون.

وعلى ماذا يعتمد نجاح هذا الطريق؟ على المدى المتوسط ​​والطويل؟ من الواضح، كما يحدث مع السيارة الكهربائية، بسبب تطور سلسلة التوريد توريد إنتاج الهيدروجين ونقله على مستوى الاحتياجات، لأنه بدون هذه التطورات، زيادة في الحجم استخدام مصدر الطاقة هذا لن يكون ممكنا.

ومن الواضح أن غياب تلك البنية التحتية له عواقبه: على الرغم من أن تويوتا كانت رائدة في السوق الهجين مع بريوس الخاص بك، تواجه الشركة صعوبة في تحقيق نجاح مماثل مع جهاز Mirai الخاص بها: فقد كانت تأمل في بيعه 30.000 وحدة سنة، ولكن الحسابات لا تضيف ما يصل.

ومن ثم، هناك حاجة إلى التزام عالمي للاستجابة لاحتياجات العرض من السيارات تكنولوجيا خلايا الوقود. في حين أنه يمكن شحن السيارات الكهربائية في المنزل أو في محطات الشحن العامة، فإن المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين تتطلب محطات تعبئة متخصص والتي ليست متاحة على نطاق واسع بعد.

وإلى أن يحين ذلك الوقت، لا تتوقف تويوتا عن تطوير هذه التكنولوجيا التي يمكن أن تساعدها على تمييز نفسها عن شركات صناعة السيارات الأخرى التي تركز بشكل أساسي على السيارات الكهربائية.

مزايا سيارة الهيدروجين واضحة: في حين أن السيارات الكهربائية تكتسب شعبية، لا تزال هناك بعض المخاوف بشأن مداها والبنية التحتية للشحن.

لوس مركبات خلايا الوقود الهيدروجينيةومن ناحية أخرى، توفر مدى أطول وأوقات أقصر للتزود بالوقود. إذا تمكنت تويوتا من التغلب على بعض التحديات باستخدام تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين، فيمكنها أن تضع نفسها كشركة رائدة في هذا المجال.

إحدى التحركات الأخيرة ستكون المشاركة في داكار المقبل بعربة هيدروجينية والتي ستعمل ضمن فئة “المهمة 1000″، وهي فئة تجريبية للمركبات الكهربائية والهيدروجينية والهجينة مع عداد مسار مواز ومراحل أقصر إلى حد ما. .وبلا توقيت.

لكن خطط تويوتا فيما يتعلق بالهيدروجين تذهب إلى أبعد من ذلك: فهي تمتلك أيضًا سيارة هيدروجين تويوتا هايلكس بمدى يصل إلى 600 كيلومتر. ولتحقيق ذلك، لم يترددوا في استخدام تكنولوجيا تويوتا ميراي التي أثبتت جدواها. في الوقت الحالي، لن يصل إلى السوق، لكنه يشير تمامًا إلى التزام العلامة التجارية اليابانية بهذه التكنولوجيا.