فورد هي بطلة سحب الأموال لعام 2022 في الولايات المتحدة الأمريكية |
أصبحت الاستدعاءات ، أي قراءات التصحيح ، منذ بارشات دواسات تويوتا منذ عام 2010 ، موضوع ساخن في صناعة السيارات العالمية.
الاستدعاء هو تعليمات صادرة عن الشركة المصنعة للسيارة لمالك سيارة من طراز معين وتطلب من المالك الذهاب إلى المرآب في أسرع وقت ممكن لإصلاح العيب الذي تم اكتشافه بأثر رجعي. هناك العديد من الحالات التي تغادر فيها السيارة بوابات المصنع مع وجود عيب في التصنيع (على سبيل المثال ، لولب لم يتم إحكام ربطه) أو تصل بدلاً من ذلك إلى حالة محددة يتم فيها الكشف عن المشكلة – وهي حالة لم يكن بإمكان الشركة المصنعة للسيارة توقعها ، على سبيل المثال الظروف الساخنة والباردة أو الجزء الذي ينكسر بعد 200000 كيلومتر.
في السنوات الأخيرة ، أصبحت عمليات الاسترداد أكثر شيوعًا لعدة أسباب. بادئ ذي بدء ، أصبحت السيارات أكثر تعقيدًا. علاوة على ذلك ، منذ فضيحة دواسة Toyota ، التي تسببت في تلف صورة الشركة المصنعة ، بدأت كبرى شركات تصنيع السيارات في التأكد من إصدار استدعاء لكل حادث ، حتى أولئك الذين لم يعلنوا ذلك من قبل. وهكذا ، فإن NHTSA ، المعهد الأمريكي للسلامة على الطرق السريعة ، ينشر الآن “موكب الاستدعاءات” لسوق السيارات الأمريكية لعام 2022.
بطبيعة الحال ، تصل عمليات الاستدعاء التي تم الإعلان عنها في الولايات المتحدة عاجلاً أم آجلاً إلى إسرائيل أيضًا ، وهذا على افتراض أن الشركة المصنعة تقوم أيضًا بتسويق النموذج في إسرائيل أو إذا تم استيفاء شروط الاستدعاء هنا (على سبيل المثال ، هناك عمليات استرجاع فقط تنطبق على المركبات التي تسير في ظروف ثلجية قاسية ومن ثم لا تكون ذات صلة بالسوق المحلي).
هكذا، “بطل الاستدعاءات” العام الماضي هو فورد التي أعلنت في الولايات المتحدة ما لا يقل عن 67 عملية استدعاء لطرازات مختلفة. وفي المرتبة الثانية ، جاءت شركة فولكس فاجن التي أعلنت عن 45 عملية سحب هذا العام ، وتليها في المركز الثالث شاحنات دايملر ، قسم المركبات التجارية والثقيلة في دايملر ، الذي استدعى سيارتها أصحاب 42 طلب سحب ، المركز الرابع من نصيب كرايسلر بـ 38 عملية سحب ، يليه مصنع المقطورات فورست ريفر في المركز الخامس بـ 35. في المركز السادس بـ 33 عملية سحب ، مرسيدس بنز ، تليها جنرال موتورز بـ 32 عملية سحب.
تستمر القائمة مع الشركات المصنعة التي أعلنت عن أقل من 30 عملية سحب هذا العام: أعلنت كيا في المركز الثامن عن 24 ، هيونداي 22 ، وتيسلا أغلقت المراكز العشرة الأولى بـ20.
ومع ذلك ، فإن القائمة الإجمالية للسيارات التي تم استدعاؤها لا تتوافق بالضرورة مع قائمة الاستدعاءات. السبب في ذلك هو الشعبية والعرض. هذا هو ، على سبيل المثال ، قد يكون هناك موقف حيث تعلن الشركة المصنعة للسيارة هناك العديد من عمليات الاسترجاع ولكن هذه نماذج نادرة جدًا. أو بدلاً من ذلك ، على سبيل المثال في حالة Tesla ، فهي شركة مصنّعة لا تنتج العديد من الطرز ، لكن كل طراز من طرازاتها يحظى بشعبية كبيرة ، لذلك يمكن أن تؤدي عمليتا سحب أو ثلاث عمليات استدعاء لطراز واحد إلى زيادة عدد السيارات التي يتم استدعاؤها.
وهكذا ، تظهر القائمة أنه في المقام الأول في عدد السيارات التي طُلب من مالكيها الذهاب إلى المرآب في الولايات المتحدة هذا العام ، فورد – مع أكثر من 8.6 مليون سيارة أنتجتها والتي كان المطلوب استرجاعها هذا العام. المركز الثاني تيسلا حيث أنتجتها ما يقرب من 3.8 مليون سيارة كهربائية ، والمركز الثالث شركة جنرال موتورز – 3.4 مليون سيارة جنرال موتورز في المركز الرابع – أكثر من 3 ملايين سيارة ، وفي المركز الخامس كيا – بأكثر من 1.4 مليون سيارة. .
