قد تصبح إشارات المرور “قديمة في 20 عامًا” بعد تجربة السيارات ذاتية القيادة في المملكة المتحدة
زعم مهندس ، أن إشارات المرور قد تصبح قديمة في غضون 20 عامًا ، بعد تجربة تاريخية للمركبات ذاتية القيادة في المملكة المتحدة.
شهدت التجربة التي استمرت عامين إكمال سيارتين ذاتية القيادة صنعتهما شركة نيسان مئات اللفات حول طريق بطول 2.7 ميل في وولويتش ، جنوب شرق لندن.
يُعتقد أنها أول تجربة في المملكة المتحدة لتقنية القيادة بدون سائق تتضمن استخدام البنية التحتية على جانب الطريق بالإضافة إلى أنظمة المركبات الخاصة بها ، فقد شكلت جزءًا من مشروع ServCity.
سمحت حوالي 270 كاميرا موضوعة على الطريق لسيارات نيسان ليف اليابانية الصنع بالتنبؤ بالتحذيرات المحتملة ، مثل توقف الحافلات في الممرات ، مما يتيح لها تغيير المسارات بسرعة.
زعم توماس تومبكين ، مهندس مختبر الحياة الذكية للتنقل الذكي (SMLL) ، أن التجربة أظهرت أن “التحول الزلزالي في الطريقة التي يتم بها تخطيط طرقنا” أمر ممكن.
قال: “إذا فكرنا ربما لمدة 20 أو 30 عامًا ، فهل يمكنك البدء بعد ذلك في التفكير في البنية التحتية في الخارج؟
“هل يمكنك البدء في إزالة بعض تلك البنية التحتية ، مثل إشارات المرور؟
“من الواضح أن هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به قبل أن يحدث ذلك على الإطلاق.
“ولكن هذا هو المكان الذي يمكنك أن تبدأ فيه في رؤية تحول زلزالي في الطريقة التي يتم بها تخطيط طرقنا.”
حظيت احتمالية المركبات ذاتية القيادة ، في الماضي ، بدعم حكومة المملكة المتحدة ، التي أعربت عن التزامها بإدخال تشريعات تمكن من استخدامها.
كما استثمرت 7 ملايين جنيه إسترليني في مشروع ServCity من أجل أن تكون في “طليعة الابتكار” ، وفقًا لوزير النقل جيسي نورمان.
في الوقت الحالي ، تكلف أنظمة الطرق عالية المواصفات حوالي مليون جنيه إسترليني لكل كيلومتر ، لكن تومبكين يعتقد أنه يمكن طرح المزيد من التكنولوجيا الأساسية على نطاق أوسع مقابل جزء بسيط من السعر.
زيادة مخاطر وقوع حادث
في غضون ذلك ، في الولايات المتحدة ، أعلنت شركة Tesla مؤخرًا أنها تستدعي 362000 سيارة بسبب المخاوف من أن برنامج القيادة الذاتية الكامل (FSD) قد يتسبب في حدوث عطل.
قالت وكالة المراقبة NHTSA ، التي تجري تحقيقًا في أنظمة الطيار الآلي للشركة ، إن برنامج Tesla يسمح للمركبة “بتجاوز حدود السرعة أو السفر عبر التقاطعات بطريقة غير قانونية أو غير متوقعة” ، مما يزيد من مخاطر وقوع حادث.
وقال المنظم في بيان “المواقف المحتملة التي يمكن أن تحدث فيها المشكلة تشمل السفر أو الالتفاف عبر تقاطعات معينة أثناء إشارة المرور الصفراء وإجراء تغيير في حارة معينة من ممرات انعطاف فقط لمواصلة السير بشكل مستقيم”.
وقالت تسلا إنها ليست على علم بأي إصابات أو وفيات قد تكون مرتبطة بقضية الاستدعاء.
