لامبورغيني: LB744 هي السيارة الخارقة الجديدة الهجينة مع أكثر من 1000 حصان (VID)
يتعاون محرك V12 مع ثلاثة محركات كهربائية ، مما يسمح للسيارة Lamborghini الجديدة بالتحرك كهربائيًا تمامًا.
في عيد ميلادها الستين ، لامبورغيني على استعداد لتقديم أول سيارة خارقة للدفع الرباعي. مع ال الاسم الرمزي LB744، سيحل الطراز الجديد محل أفينتادور في مجموعة العلامة التجارية الإيطالية ، مما سيدخل في عصر الكهرباء.
كانت سيان هي أول سيارة هجينة من لامبورغيني في عام 2019 ، ولكن في ذلك الوقت كان هناك محرك كهربائي صغير بقوة 34 حصانًا انضم إلى محرك V12. الآن هي بنية جديدة تمامًا ، مع جديد V12و ثلاثة محركات كهربائية وأيضًا علبة تروس جديدة مزدوجة القابض. سيتم الكشف الكامل عن أول طراز HPEV (السيارة الكهربائية عالية الأداء) من Lamborghini خلال الأشهر القليلة المقبلة.
خلف المحرك V12 سعة 6.5 لترًا ذو الموقع المركزي – في وضع عرضي – علبة التروس ذات 8 سرعات ، حيث تم دمج أحد المحركات الكهربائية الثلاثة (150 حصان). حيث يوجد نفق ناقل الحركة في سيارات لامبورغيني التقليدية ، يوجد الآن نفق ناقل الحركة بطارية ليثيوم أيون ، بسعة 3.8 كيلوواط ساعة. يمكن شحنها بالكامل في غضون 30 دقيقة عبر شاحن بقوة 7 كيلو واط. يقلل نظام القيادة الهجين من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 30٪ مقارنة بتلك الموجودة في Aventador Ultimae.
محرك الاحتراق الداخلي LB744 هو الأخف وزنا (218 كجم) والأقوى (825 حصان) V12 في تاريخ العلامة التجارية الإيطالية. يبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران 725 نيوتن متر عند 6750 دورة في الدقيقة. بينما يقود محرك V12 العجلات الخلفية ، يعمل محركان كهربائيان (بقوة 150 حصان لكل منهما) على تشغيل كل من الجبهتين. أيضًا ، يوفر المحرك الكهربائي الثالث (المحرك الموجود في ناقل الحركة ثنائي القابض) الطاقة للعجلات الخلفية ، اعتمادًا على البرنامج الذي يختاره السائق.
عند تحديد وضع EV ، يكون LB744 هو الدفع بالعجلات الأمامية لتوفير الوقود ، بينما يبدأ المحرك الكهربائي الخلفي بأمر … تصل الطاقة المجمعة للنظام الهجين إلى 1015 حصان.
