لماذا تحتوي الإطارات على شعيرات مطاطية؟
الفرش المطاطية على سطح الإطار هي أحد التفاصيل التي نلاحظها في كل مرة تقريبًا نشتري إطارات جديدة لسيارتنا. تثير هذه التفاصيل التي تبدو غير مهمة أسئلة مثيرة للاهتمام: لماذا تحتوي الإطارات على شعيرات مطاطية وماذا يحدث إذا قمت بقصها.
الفرش المطاطية هي نتيجة عملية تصنيع الإطارات. ليس لها وظيفة محددة ولا تؤثر على أداء الإطار. في الواقع ، إنها مجرد منتج ثانوي لعملية التشكيل ، نوع من علامات التصنيع التي تشهد أن الإطار جديد ، ويمكن حتى إزالته دون مشاكل.
تتضمن عملية تصنيع الإطارات خلط المطاط والمواد الكيميائية الأخرى لتكوين كتلة متجانسة. يتم بعد ذلك وضع المادة التي تم الحصول عليها في قالب به ثقوب صغيرة ، والغرض منه السماح للهواء والمطاط الزائد بالهروب أثناء عملية الفلكنة.
الفلكنة هي العملية التي يتم من خلالها تسخين المطاط وضغطه ، مما يؤدي إلى تماسكه واكتساب الخصائص المرغوبة مثل القوة والمتانة. عندما يتم ضغط المطاط في القالب ، يتسرب المطاط الزائد عبر الفتحات ، مكونًا شعيرات صغيرة على سطح المنتج النهائي.
بعد الفلكنة ، تتم إزالة الإطارات من القالب وفحصها. عادة ما تبقى هذه الخيوط الصغيرة على الإطار ، ولكن مع الوقت والاستخدام ، تتآكل وتختفي. على الرغم من أنها لا تؤدي وظيفة محددة ، إلا أن وجود الشعيرات يشير إلى أن الإطار جديد وغير مستخدم.
ماذا يجب أن تفعل إذا كان الإطار لا يحتوي على هذه الشعيرات المطاطية؟
وفقًا لموقع rd.com ، تتآكل الإطارات بشكل طبيعي أثناء القيادة العادية ، ووجود أو عدم وجود هذه الشعيرات لا يحدد حقًا ما إذا كان الإطار آمنًا أم لا. من المهم جدًا فحص إطاراتك بانتظام بحثًا عن علامات التآكل الثقيل ، مثل عمق المداس المنخفض أو الشقوق أو الانتفاخات.
في حالة ظهور تشققات أو تشوهات في الإطار ، يوصى باستبداله على الفور بغض النظر عن عمق الأخاديد. يمكن أن تضر هذه المشاكل بهيكل الإطار وتؤثر على التعامل مع السيارة ، مما يعرض للخطر سلامة السائق والركاب ومستخدمي الطريق الآخرين.
