لماذا تختار إيفيكو ومرسيدس بنز الأرجنتين لتصنيع الشاحنات
في الأسابيع الماضية ، اثنان من كبرى شركات تصنيع الشاحنات ذ الحافلات على المستوى العالمي ، أعلنوا عن استثمارات قوية في الأرجنتين لتطوير العديد من نماذجهم بجنون.
هاتان إيفيكو ومرسيدس بنز اللتان ، على الرغم من الظروف غير المستقرة التي يواجهها اقتصاد البلاد ، ما زالتا تختاران دفن استثمارات بملايين الدولارات لزيادة تواجدها في هذه الأسواق ولكن بهدف تعزيز صادراتها.
في حالة المصنع الإيطالي الذي لديه مصنع في مقاطعة قرطبة ، سيبدأ تطوير شاحنات وحافلات CNG للتسويق في بقية المنطقة.
كان هذا متوقعًا قبل أيام قليلة ، مارسيو كويريتشيلي رئيس Iveco في أمريكا اللاتينية ، و دونسيل جونز رئيس مجموعة ايفيكو في الارجنتين الى وزير الاقتصاد سيرجيو ماسا ووزير الصناعة والتنمية الإنتاجية ، خوسيه إجناسيو دي مينديغورين.
قدم كلا المديرين التنفيذيين للمسؤولين الخطة الاستثمارية للعلامة التجارية لتصنيع الشاحنات الثقيلة والحافلات إلى الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) بهدف توسيع أعمال التصدير وزيادة المكون الوطني في إنتاجها.
بهذا المعنى ، خلال الاجتماع الذي عقدوه مع ماسا ودي مينديغورين أوضحا ذلك يشجع المشروع الاستدامة من الحد من انبعاث الغازات والجسيمات والضوضاء.
تمتلك Iveco مصنعًا في مقاطعة قرطبة ، حيث ستقوم بتطوير شاحنات وحافلات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط
كما أكدوا أن الظروف موجودة في البلاد لتعزيز الصادرات من هذه المركبات.
الإعلان المحلي هو جزء من خطة أوسع من قبل Iveco لاستثمار 200 مليون دولار أمريكي في أمريكا اللاتينية بهدف تعزيز نموها ، والتي من خلالها ستطور منتجات جديدة ، مثل خط EURO VI للمنطقة بأكملها ، وتجديد CNG Tector في السوق المحلي ، لمواصلة زيادة العرض في مجال الوقود البديل.
في الوقت الحاضر، تمتلك مجموعة Iveco 28 مصنعًا في العالم ومقرها في الأرجنتين منذ أكثر من 50 عامًا ، حيث تدير مصنع الشاحنات الثقيلة الوحيد في البلاد والذي يقع في مقاطعة قرطبة والتي تسيطر منها على 38.6٪ من السوق.
مرافق مرسيدس-بنز الجديدة
في حالة مرسيدس-بنز ، ستستثمر 20 مليون دولار أمريكي لشراء عقار وبناء مركز لوجستي لقطع غيار السيارات وقطع الغيار.
كما أعلنت الشركة ذات الأصل الألماني ، في المستقبل ، ستكون هذه المرافق قادرة على استيعاب بعض المشاريع التي يتم تحليلها للبدء في السنوات القادمة والتي تتطلب تركيب مركز صناعي الأمر الذي سيسهل شروط تنصيب موردين محليين جدد بهدف وضع خطة توطين للأجزاء الوطنية لخدمة السوق المحلي وللتصدير.
ويقود الاستثمار شركة Mercedes-Benz Camiones y Buses ، وهي شركة تابعة لمجموعة Daimler Truck AG ، ويقع العقار الذي سيتم اقتناؤه في بلدة Zarate في بوينس آيرس.
حاليًا ، تنتج مرسيدس بنز خط شاحنات Accelo و Atego ولكن يمكنها إضافة طرازات جديدة
هناك تخطط لبناء مركز لوجستي لقطع غيار السيارات وقطع الغيار لتحويل الملكية لاحقًا إلى مركز صناعي مع فرضية إعطاء مرونة التشغيل لإنتاج نماذج مختلفة ودمج أحدث التقنيات المتاحة في عمليات الإنتاج.
وعلق بقوله: “نعلن عن الخطوة الأولى لمرحلة جديدة للشركة تؤكد التزامنا بالدولة على المدى الطويل”. راؤول بارسسات، الرئيس التنفيذي لشاحنات وحافلات مرسيدس بنز في الأرجنتين.
وأضاف المسؤول التنفيذي أن تركيز المنشآت الجديدة يفكر منذ البداية في جميع التدابير المتعلقة بتطوير عملية تخفف من الأثر البيئي لأي عملية إنتاج وفقًا للمعايير المطلوبة لشركة Daimler Truck AG في هذا الأمر والمعمول بها في المصانع المختلفة من الإنتاج الذي تمتلكه الشركة في العالم.
في اللحظة، تنتج الشركة محليًا نماذج مختلفة من شاحنات Accelo و Atego وحافلات OH و OF. وتخطط لتوسيع هذا العرض مع المركبات والمكونات التي ستخرج من خطوط الإنتاج المستقبلية في المنشآت الجديدة.
وأضاف بارسسات: “إننا نتخذ خطوة مهمة ترسي الأسس لتوسيع صورة شركتنا من شركة تخدم السوق المحلية إلى شركة ذات إمكانات تصدير واضحة”.
في الوقت الحاضر، توظف Mercedes Benz Camiones y Buses de Argentina مباشرة أكثر من 450 شخصًا وبشكل غير مباشر إلى 2000 آخرين موزعين في 24 تاجر رسمي وأكثر من 45 نقطة بيع وما بعد البيع في جميع أنحاء البلاد.
تعمل الشركة تحت هذا الاسم منذ ديسمبر 2021 ، عندما اكتمل فصل مرسيدس بنز عن الأرجنتين ، مكررة محليًا التحول العالمي لشركة Daimler AG إلى مجموعتين مستقلتين (Mercedes Benz AG و Daimler Truck AG).
