هل السيارات التي تعمل بالبنزين محظورة؟ هنا القرار!
صوت البرلمان الأوروبي أيضًا لصالح اتفاقية المجلس التي تتطلب من جميع سيارات الركاب والشاحنات الصغيرة إنتاج انبعاثات صفرية بحلول عام 2035.
كما أن بنود الاتفاقية تعدل أيضًا بعض أهداف عام 2030. إذا أرادت إحدى الشركات الاستفادة من الحوافز بين عامي 2025 و 2029 ، فستطلب السلطات ما لا يقل عن 25٪ من مبيعات السيارات (17٪ للشاحنات الصغيرة) لتكون نماذج خالية من الانبعاثات. سيختفي الحافز تمامًا بحلول عام 2030.
القواعد الجديدة تكلف المفوضية الأوروبية أيضًا بتتبع إنجازات العالم الحقيقي. سيكون أمام المفوضية حتى عام 2025 لإيجاد طريقة للإبلاغ عن بيانات حول انبعاثات “الحياة الكاملة” للسيارات المباعة في الاتحاد الأوروبي ، وستتتبع الفرق بين حدود الانبعاثات وبيانات الاستهلاك الفعلي اعتبارًا من عام 2026. في عام 2025 ، ستنشر المفوضية تحديثات كل عامين لقياس التقدم نحو النقل عديم الانبعاثات.
هل السيارات التي تعمل بالبنزين محظورة؟ هنا القرار! يجب أن يوافق المجلس على النص قبل نشره في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي ويدخل حيز التنفيذ.
يخفف هذا الإجراء القواعد الانتقالية لما قبل عام 2035 لشركات صناعة السيارات المتخصصة التي تنتج أقل من 10000 سيارة جديدة أو 22000 شاحنة بيك أب جديدة سنويًا ، وسيتم إعفاء أولئك الذين ينتجون أقل من 1000 سيارة سنويًا. ومع ذلك ، فإن هذه الموافقة النهائية هي إجراء شكلي إلى حد كبير ، والتحرك الذي اتخذه الاتحاد الأوروبي منذ عقود لحظر بيع سيارات البنزين كان له بالفعل تأثيره المقصود.
بينما تخطط الشركات المصنعة مثل GM و Stellantis و Volvo و VW بالفعل لوقف جميع مبيعات سيارات محركات الاحتراق الداخلي في المنطقة (وأحيانًا في جميع أنحاء العالم) بحلول عام 2035 أو قبل ذلك ، التزمت العلامات التجارية مثل رينو بتزويد معظم خطوط منتجاتها بالكهرباء في أقرب وقت ممكن بحلول عام 2025 .
