ومن خلال تحديد هذه الأصوات يمكنك تجنب بعض الأعطال المكلفة للغاية.
عندما تسمع ضجيجًا لم يكن موجودًا من قبل، فهذا يعني أن شيئًا ما ليس على ما يرام. هذا هو الوقت المناسب للتصرف وإلا ستصبح المشكلة بمثابة انهيار خطير. نعرض أدناه هذه الأصوات التي ستساعدك على تجنب الأعطال المكلفة للغاية.
عادة، قبل أن ينكسر شيء ما، يقومون بإعطاء تحذير. تحدث معظم أعطال السيارات نتيجة لعطل يستمر مع مرور الوقت. وفي كثير من الأحيان تكون الطريقة لاكتشاف أن شيئًا ما ليس على ما يرام هي الضوضاء. أي سيارة تصدر ضوضاء، لكننا نتحدث عنها الأصوات التي ستسمح لك بتجنب بعض الأعطال المكلفة للغاية.
اكتشاف هذه الأصوات يساعدك على إدراك أن هناك خطأ ما في السيارة سواء في المحرك أو في أجزاء أخرى مثل المقود أو الفرامل أو نظام التعليق.
عندما تسمع ضجيجًا لم يكن موجودًا من قبل، فهذا يعني أن شيئًا ما ليس على ما يرام. هذا هو الوقت المناسب للعمل، وإلا فإن ما قد يكون خطأً صغيرًا يمكن إصلاحه في بضع ساعات ومقابل القليل من المال، يمكن أن يصبح على المدى الطويل انهيارًا خطيرًا يتطلب إنفاقًا ماليًا أكبر.
علاوة على ذلك، تجدر الإشارة إلى أن آلاف المركبات تجتاز ITV بنتيجة غير مرغوب فيها كل عام، لأن بها أخطاء لم يكتشفها السائقون ويصححونها من قبل. في كثير من الحالات، كان من الممكن تجنب هذا الموقف من خلال زيارة بسيطة لورشة العمل.
تتكون السيارات من مئات الآلاف من الأجزاء القابلة للتآكل، وجميعها تصدر أصواتًا، وبعضها مسموعًا. ولكن، عند حدوث مشكلة، تظهر أصوات أخرى. بعد ذلك، دعونا نتعرف على تلك الأصوات لتجنب بعض الأعطال المكلفة للغاية.
1 صرير الفرامل
هذا هو واحد من الأصوات الأكثر شيوعا. عندما تقوم بالفرملة، تتلامس الأقراص والوسادات لإحداث احتكاك وإيقاف السيارة. إذا كان كل شيء على ما يرام، فلن يكون هناك أي صرير، ولكن إذا سمعته، فهذا يعني أن هناك خطأ ما في معدات الكبح.
على الأرجح، الوسادات مهترئة بالفعل وعليك استبدالها. قد يكون أيضًا بسبب نقص تزييت الوسادات. إذا لم تتصرف في الوقت المناسب، فسوف يحدث عطل أكثر أهمية (وتكلفة)، مثل مشكلة في أقراص الفرامل.
2 صرير حزام التوقيت
هذا صوت كلاسيكي آخر من بين الأصوات الغريبة التي تحذر من وجود مشكلة. إذا سمعت أثناء القيادة، خاصة عند التسارع، صراخًا عالي النبرة، فهذا يعني ذلك ينزلق حزام التوقيت من التروس بسبب التآكل المفرط.
وفي هذه الحالة من الضروري الذهاب إلى إحدى الورش بأسرع ما يمكن لاستبدال الحزام، لأنه في حالة كسره سيكون المحرك غير صالح للاستخدام تماماً.
3 حشرجة الموت في ممتصات الصدمات
تعتبر ممتصات الصدمات جزءًا مما يسمى بمثلث الأمان للمركبة، إلى جانب الإطارات والفرامل. إنهم مسؤولون عن تقليل تذبذبات الجسم وضمان الراحة على متن الطائرة، لذلك يجب أن يكونوا دائمًا في حالة ممتازة.
إذا لاحظت وجود خشخشة في ممتصات الصدمات عند تجاوزك لمطب، فهذه علامة على حدوث ذلك تالفة ويجب استبدالها.
4 صرير في التوجيه
تعد مشاكل التوجيه خطيرة لأنها تقلل من قدرة السيارة على المناورة وبالتالي سلامتها. عندما تسمع صوت صرير في المقود فهذا بسبب مضخة التوجيه الهيدروليكية أو تآكل بعض المكونات المساعدة. في هذه الحالة، يجب عليك إلقاء نظرة على مستوى التوجيه المعزز وتعبئة السائل إذا لزم الأمر.
في الوقت الحالي، لا تحتوي السيارات الحديثة على نظام توجيه هيدروليكي، ولكن يمكنك سماع صوت “كلا كلا كلا” عند تدوير عجلة القيادة. يمكن أن يحدث هذا بسبب تآكل مفصل السيرة الذاتية في ناقل الحركة أو كسر الحذاء المطاطي الذي يغطيه.
5 طرق في المحرك
يتكون محرك السيارة من عدة أجزاء تعمل بتزامن تام. عندما يحدث المعاوضة في تشغيل المحرك، تظهر الأعطال.
إذا سمعت صوت طرق معدني في المحرك أثناء القيادة، فذلك بسبب المكبس يضرب الصمامات. هذه مشكلة كبيرة ويجب عليك إيقاف السيارة على الفور، لأنها يمكنك الاستيلاء على المحرك. سيتعين عليك استدعاء شاحنة السحب لنقل السيارة إلى ورشة العمل. إنه عطل باهظ الثمن، ولكن إذا توقف المحرك، فسيتعين عليك تغيير الميكانيكا بأكملها.
6 طرق عند تغيير التروس
قد يكون هناك أيضًا طرق أو هزات طفيفة عند تغيير التروس. عادة ما يكون هذا نتيجة ل تحمل معيبة. من الضروري فحصه واستبداله في أسرع وقت ممكن لتجنب حدوث عطل كبير.
7 قابض الصوت الجاف
يسمح القابض بتغيير التروس. عند الضغط على دواسة القابض، يحدث فصل بين ناقل الحركة والمحرك لإدخال قرص القابض بين دولاب الموازنة وعلبة التروس. يؤدي تحرير الدواسة إلى إعادة توصيل المحرك وناقل الحركة.
في ذلك الوقت، إذا سمعت صوت نقر عند تحرير القابض، فذلك بسبب بعض عناصر النظام مهترئة، والتي يمكن أن تسبب أضرارًا جسيمة إذا لم يتم تصحيحها في الوقت المناسب.
8 صوت صفير عالي النبرة في المحرك
إنه فشل نموذجي في السيارات ذات التوربينات التي تشكل الأغلبية حاليًا. يُصدر التوربو دائمًا هسهسة طفيفة بينما يقوم الضاغط بزيادة الضغط. ومع ذلك، إذا زادت شدة هذا الصوت، فهناك مشكلة.
من الممكن أن يكون عمود التوربو مهترئ، وسرعة الدوران ليست مثالية، وهناك تسرب في الضغط أو تلف في بوابة النفايات..
9 نتائج عكسية في العادم
يقوم نظام العادم بطرد الغازات المتولدة أثناء الاحتراق، من خلال المجمعات والمحفز والمنافذ إلى الخارج. إذا سمعت صوتًا عكسيًا من العادم أثناء التسارع، فهذا يعني أن هناك فشل في المفصل في مرحلة ما على طول هذا الطريق.
ستلاحظ أن السيارة تفقد الأداء، وإذا ذهبت إلى MOT، فلن تمر بالتفتيش. ومن الممكن أيضًا أن يخرج دخان أكثر من المعتاد عند حدوث عطل من هذا النوع. يجب عليك الذهاب إلى المتجر فوراً لفحص السيارة.
10 الخمول الخام
الصوت الآخر الذي سيسمح لك بتجنب بعض الأعطال المكلفة للغاية هو الصوت الذي يصدره المحرك في وضع الخمول. إذا لم يتم الحفاظ على التباطؤ المستقر، فقد يكون ذلك بسبب دخول الهواء بشكل غير منتظم إلى المحرك.
يحدث هذا عادةً بسبب مرشح الهواء متسخ أو، في حالة مركبات الديزل، لـ أ فلتر الوقود متسخ أو تالف.
