يرغب العديد من مالكي المركبات الكهربائية في العودة إلى استخدام البنزين أو الديزل

تستثمر شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم بكثافة في السيارات الكهربائية. وتتغذى هذه التطورات من خلال التشريعات المقترحة التي تعطي الأولوية لكهربة أسطول المركبات. على سبيل المثال، يريد الاتحاد الأوروبي أن يتم بيع السيارات الجديدة فقط بدون انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2035. ولجعل التحول جذابا للسائقين، تم تقديم العديد من الإعانات وتم القيام باستثمارات كبيرة في البنية التحتية.

ومع ذلك، فإن نسبة كبيرة من سائقي السيارات الكهربائية يشعرون بالحنين إلى الوطن بسبب الروائح الكريهة المنبعثة من محرك الاحتراق. وفقًا لبحث أجرته شركة S&P Global Mobility، فإن نسبة كبيرة من السائقين الذين شملهم الاستطلاع يرغبون في العودة إلى استخدام البنزين أو الديزل لسيارتهم القادمة.

مكلفة للغاية، ونطاق قليل جدًا وضغط الشحن

السيارات الكهربائية مليئة بالتكنولوجيا الجديدة، وهذا يجعلها باهظة الثمن. أضف إلى ذلك الأسعار المرتفعة بالفعل للمواد الخام للمكونات الكهربائية والنقص المستمر في الرقائق، وسينتهي بك الأمر بثمن باهظ. بالنسبة للعديد من الأشخاص، تعتبر القيادة الكهربائية مكلفة للغاية.

ويظل النطاق أيضًا يمثل مشكلة كبيرة لكثير من الناس. غالبًا ما يكون هذا أصغر بكثير من سيارات البنزين والديزل المماثلة. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما يكون الأمر غير منتظم كثيرًا. ناهيك عن كيف تكذب شركة تسلا، على سبيل المثال، بشأن نطاق سياراتها. في الطقس البارد، غالبًا ما تستنزف بطارية سيارتك الكهربائية بشكل أسرع من المعتاد، وفي الطقس الحار للغاية، تواجه البطاريات وقتًا أكثر صعوبة.

على الرغم من ظهور المزيد والمزيد من محطات الشحن في الشوارع، غالبًا ما يظل من الصعب على سائقي السيارات الكهربائية العثور على واحدة في الوقت المناسب. والنتيجة هي ضغط الشحن، والذي يزداد سوءًا بسبب النطاق الأصغر. حتى لو تمكنت من العثور على محطة شحن في الوقت المناسب، فمن الصعب أحيانًا معرفة ما يتعين عليك دفعه. سواء كان الأمر ممتعًا أم لا؛ في المضخة، تعرف بالضبط مقدار الألم الذي ستتحمله في محفظتك.

تسلا الاستثناء

إن نتيجة الدراسة ليست كارثية تمامًا كما تبدو، حيث لا يتم أخذ المركبات المتعددة في الأسرة بعين الاعتبار بشكل كافٍ. على سبيل المثال، لا يمكن لسيارة البنزين الجديدة أن تحل محل السيارة الكهربائية اليومية للتنقل، ولكن عربة التسوق التي تعمل بالفعل بالبنزين. ومع ذلك، هناك سبب للقلق. خاصة عندما يتم تجاهل أرقام سائقي تسلا.

ويشير ما يقرب من نصف السائقين الذين شملهم الاستطلاع إلى أن شرائهم المقبل لن يكون سيارة كهربائية. باستثناء شركة تيسلا، يبدو أن جميع الشركات المصنعة تواجه مشكلة الولاء عندما يتعلق الأمر بسياراتها الكهربائية. نجحت شركة Tesla في خلق نوع من الولاء للعلامة التجارية مشابه لشركة Apple. يتم التلويح بالسعر المرتفع والأداء المتواضع نسبيًا لصالح الصورة المتعالية للعلامة التجارية.