يكسر خطأ Android Auto عناصر التحكم الدوارة على خرائط جوجل للمركبات التي لا تحتوي على شاشة تعمل باللمس

يختبر Android Auto حاليًا الجيل التالي من الإصدار التجريبي ، لكن بعض المستخدمين دون التحديث يرون مشكلة نظرًا لأن خطأ Android Auto قد كسر عناصر التحكم الدوارة التي لا تعمل باللمس ، وتحديداً مع خرائط جوجل.

عناصر التحكم في Android Auto موجهة في الغالب نحو شاشات اللمس ، لكن النظام الأساسي يدعم أيضًا المركبات التي تفتقر إلى دعم شاشة اللمس. غالبًا ما تختار المركبات من Mazda و BMW ، على سبيل المثال ، أدوات التحكم الدوارة ، والتي تستخدم قرصًا دوارًا للتنقل عبر نظام التشغيل الموجود على متن السيارة وكذلك Android Auto. إنه نظام يمكن أن يكون معقدًا بعض الشيء لفهمه ، لكنه يعمل بشكل جيد إلى حد ما. يركز تدوير القرص على عنصر واجهة مستخدم محدد ، وفي سيارات Mazda على الأقل ، يمكن أن يؤدي الضغط على القرص في التحديدات أثناء الضغط على أي من الجانبين إلى التخطي بين أقسام واجهة المستخدم.

بالإضافة إلى أن هذا يعمل عادةً ، يبدو أن هناك خطأ تسبب في حدوث بعض المشكلات هذا الأسبوع.

قال عدد غير قليل من المستخدمين على Reddit أن آخر تحديثات Android Auto يبدو أنها تكسر الضوابط الدوارة جزئيًا. يبدو أن المتأثرين إما لديهم سيطرة محدودة أو معدومة على Android Auto باستخدام القرص الدوار. لا يبدو أن المشكلة تحدث لجميع المستخدمين أو طرز السيارات ، لكنها تبدو منتشرة نسبيًا. يواجه أحد أصدقائنا مشكلة في سيارته Mazda ويبلغ عن تعطل Android Auto عندما تكون الخرائط “عنصر واجهة المستخدم الأكبر”.

اكتشف بعض المتأثرين سريعًا أن المشكلة يبدو أنها تتبع العودة إلى خرائط جوجل ، مع الإيقاف الإجباري لهذا التطبيق لإلغاء قفل عناصر التحكم الدوارة في سيارتهم لبعض الوقت. وجد البعض أيضًا أن العودة إلى إصدار أقدم من خرائط جوجل لنظام Android ، الإصدار 11.28.7 على وجه الدقة ، يبدو أنه يحل المشكلة أيضًا. لا يبدو بالضرورة أن إصدارات تطبيق Android Auto محورية في السبب ، حيث تم الإبلاغ عن المشكلات في الإصدارين 8.3 و v8.5.

لم تستجب جوجل بعد للمشكلة بقدر ما نستطيع قل ، ولكن هذا واحد نأمل بالتأكيد أن يتم إصلاحه عاجلاً وليس آجلاً.