BRI توجه شبكة السكك الحديدية في المملكة العربية السعودية في الاتجاه الصحيح
تلعب الشركات الصينية دورًا فعالًا في بناء البنية التحتية الرئيسية للنقل
منذ إطلاق مبادرة الحزام والطريق في عام 2013، تعاونت الصين مع الدول المشاركة في عدد من مشاريع بناء البنية التحتية التي استفاد منها السكان المحليون.
على مر السنين، لعبت الشركات الصينية دورا نشطا بشكل متزايد في المشاريع في إطار مبادرة الحزام والطريق، ويستمر عمق واتساع مشاركتها في التوسع.
شهد الأول من يوليو نهاية موسم الحج لهذا العام، وهو الحج السنوي للمسلمين إلى مكة المكرمة، المملكة العربية السعودية.
حمل مترو مكة، وهو أول خط سكة حديد خفيف أنشأته وتديره شركة إنشاءات السكك الحديدية الصينية، وهي مؤسسة مملوكة للدولة، في الشرق الأوسط، أكثر من 2.15 مليون حاج خلال الحدث السنوي الذي استمر أسبوعًا.
خلال موسم الحج هذا العام، قدمت خدمة مترو مكة – التي بدأت عملياتها ذات الصلة في الساعة الرابعة صباحًا بالتوقيت المحلي يوم 25 يونيو وانتهت في الساعة السادسة مساءً بالتوقيت المحلي يوم 1 يوليو – 2208 رحلة، متجاوزة الهدف المخطط له بنسبة 131.2 بالمائة.
وتم تنفيذ العملية برمتها بسلاسة، مما يضمن سلامة واستقرار وانتظام خدمة النقل.
وخلال أداء الحج، أعرب صالح بن ناصر الجاسر، وزير النقل السعودي، عن تقديره لفريق عمليات CRCC لمهنيته والتعاون الوثيق بين جميع الأطراف المشاركة في الخدمة.
وقال “أود أن أعرب عن خالص شكري لكم على جهودكم المتميزة في نقل الركاب في الموعد المحدد”.
بطول إجمالي يبلغ 18.25 كيلومترًا، وتسع محطات تربط بين ثلاثة أماكن مقدسة، لعبت السكك الحديدية دورًا حاسمًا في نقل الحجاج من وإلى المواقع المقدسة.
تم بناء جزء من السكك الحديدية الخفيفة من قبل مجموعة مكتب السكك الحديدية الصينية 16، وهي شركة تابعة لشركة CRCC.
في 11 سبتمبر، ذكرت أخبار البناء الصينية أن CR16، وهي قوة رائدة في المساهمات في مبادرة الحزام والطريق، لا تدير فقط أكبر قاعدة لإنتاج المعدات المتطورة في شمال الصين في إطار CRCC، ولكنها قامت أيضًا ببناء شبكة تجارية متكاملة تربط العديد من البلدان. والمناطق في جميع أنحاء العالم.
وأضافت الصحيفة أن الشركة ستواصل المساهمة بنشاط في مبادرة الحزام والطريق، حيث تسعى جاهدة لتعزيز التبادلات والتعاون والتنمية المتبادلة بين الصين والدول المشاركة.
